Így alakítaná át a rendszert a Tisza Párt! Magyar Péter kedden ismertette a Tisza Párt programjának nyugdíjasokat érintő elemeit, amelyek között szerepel sávos nyugdíjemelés, a gyógyszerek áfájának eltörlése, nyugdíjas SZÉP-kártya bevezetése, valamint új idősotthonok létrehozása. A tervek szerint a változtatások 2026-ban valósulhatnak meg, amennyiben kormányra kerülnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Kia ProCeed GT nem fogyaszt olyan sokat, mint a „shooting brake” műfaj extrémebb képviselői, de a legfrissebb „valós világ” WLTP kombinált teszten mért hivatalos átlagfogyasztása, 39,3 mpg, nem tűnik különösen kiemelkedőnek – egészen addig, amíg nem vesszük figyelembe, hogy a 1,6 literes turbós benzines motor 201 lóerős. A High MPG cikluson 45,5 mpg-t tud, míg a Low MPG érték 28,2 mpg.
Ha ennél jobb számokra vágyunk, a 1,4 literes benzines GT-Line modell akár 45,6 mpg-t is elérhet a kombinált tesztcikluson, míg az 1,6 literes dízel 53,3 mpg-t produkál – és a High economy tesztcikluson akár 65,7 mpg-t is elérhet. Ennek ellenére a GT modell üzemanyag-fogyasztásának költségei csak akkor érezhetőek, ha valóban nagy távokat teszünk meg.
Kibocsátás szempontjából a GT megfelel az Euro 6 szabványoknak, a WLTP tesztek szerint 163 g/km CO₂-t bocsát ki. A régi NEDC szabvány alatt ez 142 g/km, ami vállalati autóként még kezelhető költséget jelent. Érdekes, hogy a kevésbé erős ProCeed modellek ugyanabba az adósávba tartoznak, mint a GT változat.