Minden elkezdődött egy döbbenetes pletykával, amely szinte egyik pillanatról a másikra terjedt a világsajtóban: Macaulay Culkin, a világszerte ismert Reszkessetek, betörők! Kevinként ismertté vált sztárja meghalt. A rajongók először nem akartak hinni a szemüknek: az a gyerek, akit a ’90-es években ezrek hívtak otthonukban Kevinnek, akinek a neve egybeforrt a karácsonyi klasszikussal.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Mazda MX-30 egy különleges, kompakt méretű crossover-SUV, amelyet a Mazda a márka első tisztán elektromos meghajtású autójaként mutatott be – később pedig egy rotormotoros, hatótáv-növelő (range-extender) hibrid változat is megjelent belőle. A konstruktőr célja az volt, hogy egy olyan városi- és mindennapos használatra alkalmas elektromos modellt alkosson, amely egyszerre hozza a Mazda-ra jellemző vezetési élményt és funkcionalitást, miközben elérhető árú alternatívát kínál a zéró emissziós autók piacán.
A Mazda MX-30 külseje modern és letisztult, ugyanakkor kompaktabb, mint a tipikus SUV-k, így inkább egy nagyobb crossoverre emlékeztet. A forma egyedi részleteivel – például a hátsó ajtók hátrafelé nyíló kialakításával – esztétikailag is kitűnik a tömegből, bár ez a megoldás a mindennapi praktikusságot kissé csorbítja, különösen a hátsó ajtók használata miatt.
Alapvetően két fő változat létezett az MX-30-ból: a teljesen elektromos (EV) modell és a range-extender (R-EV) változat, amelyben egy kis méretű, rotációs (Wankel) benzinmotor működik, nem közvetlen hajtóerőként, hanem a lemerülőben lévő akkumulátor feltöltésére szolgáló generátorként. Ez a megoldás abban az értelemben rendhagyó, hogy a motor sosem hajtja közvetlenül a kerekeket – minden hajtást továbbra is az elektromotor végez – így a vegyes használatot ötvöző rendszert egyfajta soros hibridnek is tekinthetjük.
A Mazda MX-30 villamos motorja 143 lóerő (105 kW) teljesítményre képes, és a standard, tisztán elektromos kivitelben egy 35,5 kWh-s akkumulátor szolgálja az energiát. Ez a méret azonban a legtöbb versenytárséhoz képest kicsinek számít, és ennek megfelelően a valódi hatótáv is szerény: az MX-30 EV hivatalos, vegyes ciklus szerinti hatótávja körülbelül 124 mérföld (kb. 200 km), és a valóságban gyakran ennél is kevesebb – nagyjából 110 mérföld (kb. 175 km) – körül alakulhat egyetlen feltöltéssel. Emiatt a modell inkább rövidebb, városi vagy napi ingázásra optimalizált járműnek tekinthető, kevésbé hosszú utakra vagy gyakori országúti használatra.