A nyugdíjasok miatt marad el az augusztus 20-ai tűzijáték

Az idei évben ismét heves vitát váltott ki az augusztus 20-ai tűzijáték sorsa. A közösségi médiában futótűzként terjedt egy fiatal bejegyzése, amelyben azt állítja: „a nyugdíjasok miatt marad el a tűzijáték”.
FORRNAK AZ INDULATOK! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Santa Fe Mk5 4 830 mm hosszú – ezzel az elődjénél és néhány riválisánál is nagyobb. A szélessége 1 900 mm, magassága 1 780 mm, de még így sem túl nehézkes vezetni a városban.

Elöl tágas tér, széles beállítási lehetőségekkel. A tárolók nagyon bőségesek: mély könyöklő, dupla kesztyűtartó, vezető jobb oldalán kis rekesz. A Calligraphy felszereltség UV‑C sterilizáló tálcát is kínál a kesztyűtartó felső részében, amely apró tárgyakat – telefont, kesztyűt – ultraviola sugárzással fertőtlenít.

Hátul a magas tető miatt fej és váll tér nincs hiány; a középső sor sík talapzat révén kényelmes, lapos padló is előny. A C-oszlopban kapaszkodók segítik a bejutást a harmadik sorba, amelynél szellőző és USB csatlakozó is található.

A csomagtér elektromos ajtóval nyílik, alacsony küszöbbel. A hibrid változat hátul 628 litert kínál, ami az ülések ledöntésével 1 949 literre bővíthető; a PHEV modell ennél csak kissé kisebb térrel bír. A csomagtér padlója lapos, de a rakodóperem nem a legalacsonyabb.

Vontatóképességben a Santa Fe gyengébb: maximum 1 110 kg vontatható terheléssel, ami elmarad vetélytársai mögött; például a Skoda Kodiaq PHEV akár 1,800 kg-ot, egyes dízel változatok pedig 2 400 kg-ot is képesek mozgatni.

Biztonsági terén a Santa Fe alapváltozata négycsillagos Euro NCAP besorolást kapott, de az Ultimate és magasabb szintű modellek az opcionális Smart Sense+ csomaggal ötcsillagos értékelést is kaptak – míg versenytársai rendre ötcsillaggal szerepelnek. A rendszer részei többek között: sávtartó, ütközésmegelőzés, figyelmetlenségfigyelő és autópályás vezetéssegítő (Highway Drive Assist), de a figyelmeztetések zavaróak lehetnek. Az előretekintő kamera, sávtartás és automata vészfékezés is része a rendszernek, míg a drágább kivitelekhez tartozik a holttérfigyelő kamera.

A Santa Fe friss modelljét még nem tartalmazta az Auto Express 2024-es 50 legjobb autó listája, de a Hyundai a gyártói rangsorban a 17. helyen végzett. A tulajdonosok különösen az infotainment, az üzemeltetési költségek és az ár‑érték arány miatt dicsérték.