A testnevelés tanár drámája!

Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében dolgozó tanár iskolaidőben meglophatta egyik diákját. A videó egy felirattal kezdődik, tartalma a következő: Egy nyolcadikos osztály elhatározta, hogy elhelyeznek egy rejtett ka/erát, hogy megtudják, mégis hova tűnik el a pénzük.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A jelenlegi Outlander a harmadik generáció, de olyan platformon alapul, amely visszavezethető az Outlander Mk2-höz, valamint több, ma már megszűnt modellhez a Jeep, Chrysler, Peugeot/Citroen és akár a sportos Lancer Evo kínálatából is. A PHEV kivételével a hajtásról egy 2,0 literes, négyhengeres benzinmotor gondoskodik, amely 148 lóerőt ad le. Minden autó összkerékhajtású és CVT automata váltóval szerelt.

Számos felszereltségi szint közül lehet választani. A benzinmotoros változat Design és Exceed felszereltséggel érhető el, míg a plug-in hibrid Verve, Design, Dynamic és Exceed szintekkel. A Dynamic és Exceed szintekhez elérhető egy „Safety” opciós csomag is, amely különféle védelmi rendszereket tartalmaz. Az alapfelszereltség bőséges, minden autóban van Bluetooth, DAB rádió, kétzónás klímaberendezés, hátsó parkolószenzor vagy tolatókamera, valamint elektromosan állítható, fűthető, behajtható tükrök.

A Mitsubishi Outlander egy gyakran elfeledett, hétüléses SUV, amely a Skoda Kodiaqhoz és a Nissan X-Trailhez hasonló autókkal versenyez. Most, hogy már a harmadik generációnál tart, az Outlander az utóbbi években népszerűbbé vált a kedvezményes adózású PHEV (plug-in hibrid) változatának köszönhetően.

Az Outlander kínálatát 2015-ben, 2017-ben és 2018-ban frissítették, hogy versenyképes maradjon, új formatervezéssel, extra felszereltséggel és átdolgozott alvázzal. Sajnos a gyorsan változó SUV-piacon már számos versenytárs van, amelyek vezetési élményben és utazási kényelemben is jobbak nála. Létezik még egy haszonjármű változat is, amelynél a hátsó ablakokat kitakarták, és extra raktérbővítést kapott.

Míg a plug-in hibrid (PHEV) változat továbbra is elég egyedi megoldás, csak bizonyos helyzetekben éri meg igazán anyagilag – az üzleti felhasználók élvezhetik az alacsony adókat, a városi ingázók pedig az olcsó és környezetbarát elektromos üzemet. A Mitsubishi már nem kínál dízelmotort a palettán, az régi 2,2 literes dízelmotor helyett egy 2,0 literes, négyhengeres benzines egységet alkalmaznak. Azonban ezeket csak akkor ajánljuk, ha ragaszkodsz a Mitsubishi SUV-hoz, mert sokkal jobb versenytársak vannak a piacon. A vezethetőség kiszámítható (de egyáltalán nem izgalmas), és az Outlander általában könnyen vezethető – a kormányzás jól adagolt és viszonylag pontos, a fékek pedig erősek.