Augusztus 20-án, az ünnepi rendezvénysorozat részeként Üllőn adott koncertet Majka, ám a várva várt fellépés nem a tervek szerint alakult. A produkciót ugyanis nem sokkal a kezdést követően váratlanul, azonnali hatállyal meg kellett szakítani, így a közönség nem élvezhette végig a műsort.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Üzemanyag-hatékonyság tekintetében a dízelmotor vezet, amely a Leader változatban 55,4 mpg (mérföld/gallon) fogyasztást ígér a WLTP szabvány szerint, míg az Active kivitelben ez 51,2 mpg-re csökken. A benzines modellek sem fogyasztanak sokkal többet: a kézi váltósok 43,5–42,8 mpg, az automata Powershift változatok pedig 42,8–41,5 mpg értéket produkálnak.
Hamarosan érkezik az elektromos E-Transit Courier is, 43 kWh-s akkumulátorral, 186 mérföldes hatótávval, elöl elhelyezett elektromotorral, amely 134 lóerőt és 290 Nm nyomatékot biztosít. Gyors töltőn 10-ről 80 százalékra 23 perc alatt tölthető.
A megnövekedett méretek és magasabb tető jó raktérkapacitást biztosítanak a Transit Courier méretéhez képest. A belsőégésű modellek kétféle teherbírással választhatók: alapból 680 kg-ot szállíthatnak, de 150 font plusz költségért kérhető 845 kg-os változat, dupla rugóval. Az elektromos változat maximális teherbírása 700 kg lesz. A rakodótér 2,9 köbméter, ami mindössze 0,2 köbméterrel kisebb, mint a Transit Connect normál változatában. A raktér hossza 1 802 mm, szélessége 1 535 mm (a kerékjáratok között 1 220 mm), és ha a válaszfalon át lehet rakodni, akkor a padlóhossz 2 667 mm-re növelhető.
A raktér magassága 1 253 mm, a rakodóperem pedig 602 mm magasan van. A hátsó ajtónyílás 1 235 mm széles és 1 120 mm magas, míg az oldalsó tolóajtó 528 mm széles és 1 069 mm magas nyílást kínál.