Csúnyán meg\/erték Liptai Claudiát!

Ma már sokak számára ő a határozott, sziporkázó műsorvezető, a mindig őszinte díva, aki nem fél véleményt formálni. A közönség Liptai Claudiát leginkább nevetni látja – de a kacaj mögött most sebek rejtőznek. Olyan dolgok, amelyekről mostanáig soha nem beszélt. Egy fájdalmas döntés, hosszú hónapok mérlegelése kellett ahhoz, hogy először – és saját szavai szerint utoljára – őszintén kitárulkozzon!
MUTATJUK MI TÖRTÉNT:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A motorválaszték egyszerű, mivel csupán kétféle 1,6 literes dízel közül lehet választani, amelyek 109 vagy 126 lóerősek. Egyik sem nyújt különösebb dinamizmust, még akkor sem, ha a 0–100 km/órás gyorsulás 11,2 másodperc alatt megvan. A vezethetőség a kategóriától elvárt módon biztonságos és kiszámítható, de nem izgalmas. Van ugyan FlexSteer rendszer, amellyel állítható a kormányzás keménysége, de a gyári alapbeállítás bőven elegendő. A Blue Drive modellek alacsony gördülési ellenállású abroncsai és kisebb kerekei miatt könnyebben veszítenek tapadást, és a hatfokozatú váltó sem a legsimább működésű, de ezek csak kisebb kellemetlenségek egy egyébként kellemes vezetési élményben.

A Hyundai i30 Tourer kizárólag dízelmotorral érhető el, és ezek rendkívül gazdaságosak, feltéve, ha nem választjuk az automata váltót. Kézi váltóval és a Blue Drive modellekkel akár 4,2 literes átlagfogyasztás is elérhető 100 kilométeren, 110 gramm/kilométeres CO2-kibocsátással. A magasabb felszereltségi szinteken, mint a Style vagy Style Nav, ezek az értékek kismértékben romlanak, 4,4 literre és 115 grammra. Amennyiben mégis automata váltóra van szükség, a fogyasztás és a kibocsátás jelentősen nő, 5,6 literre és 149 grammra, ami magasabb adókategóriába sorolja az autót.
Az i30 Tourer ugyanazokat a határozott vonalakat viseli, mint az ötajtós változat, de a hosszabb karosszéria miatt a forma összhatása kissé aránytalanná vált. A csúcsfelszereltségű modellek ezt ellensúlyozzák LED nappali menetfényekkel, sötétített ablakokkal és nagyobb könnyűfém felnikkel. Az utastér minősége felszereltségtől függően változik: a magasabb kategóriájú változatok modern és prémium érzetet keltenek a beépített navigációs képernyővel és fényes fekete műanyag elemekkel, míg az alacsonyabb felszereltségű modellek egyszerűbbek, és az alsó részek anyaghasználata kissé olcsó hatást kelt.