Dráma az augusztus 20-ai tűzijáték alatt

A látványos esemény közben több néző szemébe is égéstermék-maradvány került, ami súlyos irritációt, illetve sérüléseket okozott. A mentők tájékoztatása szerint legalább négy embert szállítottak kórházba a tűzijátékot követően, miután panaszokat tettek égető, szúró érzésre a szemükben. Az elsődleges vizsgálatok alapján a szélirány és a tűzijáték során keletkezett füst, illetve pernye egy része közvetlenül a nézőtér irányába sodródott, és a levegőben szálló apró égésmaradványok néhány ember szemébe kerültek.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

Ez is érdekelhet:

Az ára önmagában sem kevés, 64 420 eurót kérnek érte – és ez még nem tartalmazza az ökológiai adót, a híres-neves malus écologique-ot. A francia szén-dioxid-adó azonban brutális: ebben az esetben 58 134 eurót tesz ki, aminek következtében a végső ár meghaladja a 120 000 eurót. Ez a borsos összeg azt jelenti, hogy ezt az autót valószínűleg csak egy szenvedélyes és egyben tehetős gyűjtő engedheti majd meg magának. Cserébe viszont egy valódi ritkaság tulajdonosa lehet, egy darabka Honda-történelemé, amelyből az adott piacon csak ez az egyetlen példány létezik.

Fontos kiemelni, hogy a borsos vételárért nem a Honda okolható – a környezetvédelmi szabályozások kényszerítik ki az ilyen mértékű adóterhelést. Ennek ellenére a gyártó igyekszik biztosítani, hogy ez a különkiadás ne csak a leggyorsabb, hanem a legméltóbb kezekbe kerüljön. Franciaországban például sorsolás útján választják ki a szerencsés vásárlót: a jelentkezőknek mindössze annyit kell tenniük, hogy felkeresik helyi Honda-márkakereskedésüket, és regisztrálnak az eseményre. A kiválasztott tulajdonos nemcsak az autót kapja meg, hanem egy egyedi sorszámmal ellátott gyűjtői dobozt is, amely tartalmaz egy szénszálas kulcstartót, egyedi padlószőnyegeket és egy autótakaró huzatot is – apró, de különleges részletek, amelyek még egyedibbé teszik ezt az amúgy is kivételes típust.

Külső megjelenését tekintve a Toyota nem a radikális újratervezés, hanem inkább egy alapos ráncfelvarrás mellett döntött a RAV4 esetében. Az új modell megőrzi az elődje robusztus, markáns sziluettjét, valamint változatlan marad a mérete is: 4,60 méter hosszú, 1,85 méter széles és 1,69 méter magas. Azonban még ha az arányok változatlanok is, a részletek komoly átalakuláson mentek keresztül. A frissített RAV4 dizájnja már a Toyota legújabb formanyelvét tükrözi, amelyet elsőként a legutóbbi Prius mutatott be – ezt a letisztult, futurisztikus irányvonalat most a SUV szegmensben is alkalmazzák.

Az autó orr-része karakteresebb lett: a fényszórók C-alakot formáznak, ami modern, dinamikus megjelenést kölcsönöz a járműnek. A hűtőrács hangsúlyosabbá vált, miközben a motorháztetőt is újra formázták, hogy jobban illeszkedjen a sportos, mégis elegáns arculathoz. Oldalnézetből a vonalak határozottabbak és izmosabbak lettek, ami még inkább kiemeli a RAV4 terepjárós, strapabíró karakterét. A hátsó részen is történtek látványos változások: a hátsó lámpákat egy fekete dekorcsík köti össze, amelynek közepén jól láthatóan, büszkén szerepel a modell neve – ez a megoldás nemcsak esztétikus, hanem prémium hatást is kelt.