Miközben lassan az egész ország Mátyásért szorít, iskolájára fekete zászló került ki. A budapesti gimnázium homlokzatán belekap a szél a lobogóba, de a rendőrség még mindig eltűntként keresi a 18 éves fiatalembert. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A teljes hibrid változatot teszteljük itt. Ez az új, rendkívül takarékos Renault E-Tech hajtásláncot használja, amely egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotort kombinál két villanymotorral. Az egyik elektromos egység közvetlenül a kerekek hajtásáért felel, míg a másik indítógenerátorként működik, és a 1,2 kWh kapacitású hajtóakkumulátort tölti. A Dacia állítása szerint ez az elrendezés városi környezetben akár 80 százalékban elektromos haladást tesz lehetővé, miközben 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a konkurens hibridek. Ennek egyik legfontosabb oka az, hogy a rendszer kuplung nélküli, vagyis az autó mindig tisztán elektromos hajtással indul el, a benzinmotor csak később kapcsolódik be a hajtásba, amikor arra valóban szükség van.
A gyártó előrejelzése szerint a hivatalosan Hybrid 140 néven futó változat a Duster-eladások mintegy felét adja majd. A fennmaradó rész nagyjából 40 százaléka az elsőkerék-hajtású, TCe 130-as mild hibrid kivitelhez kerül, míg a maradékot az összkerékhajtású TCe 130-as verzió teszi ki.