Egyre rosszabbodó egészségi állapotuk miatt váratlan dolgot jelentettek be! Korda György és Balázs Klári miatt az egész ország feketébe borult! A hazai életben egy korszak zárul most le végleg! MUTATJUK A MEGHATÓ, SZOMORÚ ÉS TŰPONTOS RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hivatalos hatótáv 278 mérföld, ami a leggyengébb érték az összes 84 kWh-s akkumulátorral szerelt Ioniq 5 közül, és mindössze öt mérfölddel több, mint amit a belépő szintű, 63 kWh-s változat tud. Nyilvánvaló: a teljesítmény a hatékonyság rovására megy – de ez minden sportmodell esetén így van, legyen az elektromos, hibrid vagy belső égésű motoros.
Az Ioniq 5 N azonban jóval több, mint puszta brutális teljesítmény. Olyan sok beállítási lehetőség áll rendelkezésre, hogy néhány vezető talán elsőre kissé elveszettnek érzi magát. De ha időt szánsz az adaptív lengéscsillapítók, a villanymotorok, a kormányreakció, a hátsó tengelyen dolgozó elektronikus önzáró differenciálmű (e-LSD) és a menetstabilizáló finomhangolására, majd mindezt elmented a kormányon lévő két N-gomb egyikébe, akkor az autót pontosan olyanra szabhatod, amilyenre szeretnéd.
A testre szabható funkciók között még egy olyan mód is szerepel, amely egy belső égésű motor hangját utánozza, sőt a teljesítményleadás is képes imitálni egy duplakuplungos váltó rántásait.