Elképesztő, de Szekszárdon valóban megtörtént. Egy nyugdíjas asszonyt átvert a bankautomata, amely tízezer forinttal kevesebb pénzt adott ki neki, mint amit elvárt. Sajnos ez bárkivel megtörténhet. HA ÍGY JÁR, ÍGY KAPHATJA VISSZA A PÉNZÉT!
ITT VANNAK A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A lítium-ion akkumulátor 800 voltos rendszerben működik, és 11 kW-os (AC) vagy 260 kW-os (DC) töltési sebességgel tölthető. 10-ről 80 százalékra történő töltés 50 kW-os töltőoszlopnál 72 percet vesz igénybe, és a teljesítmény 78 százalékig állandó marad. A 150 kW-os oszlopon 25 perc alatt végezhetünk, még akkor is, ha a 105 kW teljesítmény csak 6 és 72 százalék között érhető el. A ritkábban elérhető 300 kW-os töltőoszlopon, amelynél nagyobb teljesítmény is rendelkezésre áll, 52 százaléknál éri el a 263 kW-ot, és innentől folyamatosan csökken, de így sem kell 17 percnél tovább töltenünk. A 11 kW-os fali töltővel viszont mindez 8 óra 45 percet vesz igénybe.
Mi a helyzet a hatótávval? Nincs miért aggódni!
Az általam ajánlott extrák közül a nagyobb akkumulátor kétségtelenül egy értékes választás. A hivatalos WLTP-ciklus alapján 440 helyett 570 kilométeres hatótávot biztosít, és bár a csomag tömege 477 kg-ra nő a 370 kg helyett, figyelembe véve a két tonnás önsúlyt, a különbség nem olyan nagy. Az extra költségért cserébe több teljesítmény is jár: 170 helyett 229 lóerő és 350 Nm nyomaték, ami hasznos az ilyen méretű jármű mozgatásakor. A fogyasztás is csak 15,6-ról 16,0 kWh/100 km-ra nő, ami nem jelentős változás, így nem veszítünk vele semmit, és még egy kicsit jobb gyorsulásra is számíthatunk.
Leave a Comment