Előrébb hozták az óraátállítást!

Az iskolakezdés is a küszöbön áll, és sokan tapasztalják, hogy a nappalok feltűnően rövidülnek. A nyári időszámítás március utolsó vasárnapján, a téli pedig október utolsó vasárnapján veszi kezdetét. Idén a legkorábbi óraátállítására számíthatunk.
MUTATJUK A PONTOS DÁTUMOT!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Suzuki Vitara tíz éve van a piacon, és ez az idő múlása egyre inkább látszik rajta, ha összehasonlítjuk a kis- és középkategóriás SUV-ok versenytársaival. A Boosterjet motorjai hatékonyak, a kezelhetősége fürge, de a legmodernebb belső technológiák és az elrendezés tekintetében már nem tudja felvenni a versenyt. A belső tér inkább csak átlagosnak mondható. Ha megbízható és élhető járművet keresel, érdemes lehet megnézni, de az infotainment képernyője és a belső kialakítás egyedi megoldásai miatt kompromisszumokat kell kötni.

A Vitara jelenleg kétféle hajtáslánccal érhető el: egy 1,4 literes mild hybrid és egy 1,5 literes teljes hibrid változatban. Az előbbi az egyetlen, amelyhez kérhető az Allgrip összkerékhajtás, míg az utóbbi kizárólag automata váltóval érhető el. Bár az autó alapvetően változatlan vázon alapul, rendszeresen kap frissítéseket, melyek között szerepel a biztonsági rendszer megújítása, az új felszereltségi szintek bevezetése, valamint a külső modernizálása a hűtőmaszk és a felnik terén. A belső térben az alapfelszereltség két kivitelénél, a Motion és Ultra szinteknél már kilenc colos érintőképernyő és vezeték nélküli okostelefon-kapcsolat található.

Vezetés közben a Vitara meglepően szórakoztató autó, hiszen a Boosterjet motor pörgős, a kormányzás és a váltás élvezetes. Ugyanakkor autópályán a motor zajos lehet, és a teljesítmény sem prémium kategóriás. Az automata hibrid változatok viszont lassabbak: a 0–100 km/h gyorsulás az 1,4-es Boosterjet esetében 9,5 másodperc (Allgrip verzióval 10,2 másodperc), míg a hibrid változat 12,7 másodperces gyorsulásra képes. Parkoláskor és városi közlekedésnél előnyös a magas üléspozíció, amely tiszta kilátást biztosít, valamint alapfelszerelésként hátsó tolatókamerával rendelkezik. Az Ultra változatban emellett elöl parkolóradarok is segítik a manőverezést.