A szerelvény három váltót is megrongált, mielőtt megállt. Különös és életveszélyes incidens történt vasárnap hajnalban Mátészalkán, amikor egy leállított motorkocsi önállóan elindult, és több kilométeren át haladt mozdonyvezető nélkül.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Defender nem egy divatosra fazonírozott családi egyterű – ez egy igazi, kompromisszumot nem ismerő terepjáró, amely a legzordabb körülmények között is megállja a helyét. Legyen szó sűrű sárfolyamokról, egyenetlen folyómedrekről vagy meredek, szinte függőleges emelkedőkről, a Defender minden akadályon átküzdi magát. Klasszikus, robusztus felépítése és keskenyebb karosszériája miatt manőverezhetősége jobb, mint sok modernebb, de szélesebb riválisé – ez különösen szűk erdei utakon vagy városi parkolásnál jön jól.
A motor alacsony fokozatban sem igényel különösebb erőfeszítést, a rendkívül rövid első sebességfokozat pedig kifejezetten előnyös vontatáskor vagy meredek kaptatókon. A Ford Transitból származó, négyhengeres dízelmotor ugyan nem a legerősebb vagy legnagyobb nyomatékú egység a kategóriában, mégis határozott, rugalmas és erőteljes benyomást kelt. A hatfokozatú sebességváltó hosszú úton járó karja ellenére pontosan és pozitív érzetet keltve kapcsolható, ami terepen és országúton egyaránt megnyugtató.