Erre nem számítottak! Till Attila lánya toppant be a Kincsvadászokba!

A Kincsvadászok második évadában váratlan fordulat következik: a stúdióban feltűnik Till Attila lánya. Dr. Leitertné Dr. Till Vivien már a bemutatkozásakor meglepetést keltett, hiszen felvetődött a kérdés a kereskedők és a nézők körében hogy! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ahogyan a PHEV verzió, úgy a dízel Outlander is enyhén frissült a 2017-es modellévre. Az első MacPherson típusú felfüggesztést és a hátsó többkapcsolatos rendszert úgy alakították át, hogy nagyobb stabilitást biztosítson az úton, és nagyobb figyelmet fordítottak a zaj csökkentésére az utastérben. Ahol azonban a PHEV és a dízel modellek kezdik el különbözni (az egyértelmű motorikus különbségeken túl), az a gyakorlatiasság: míg az előbbi kizárólag ötszemélyes változatban érhető el, addig az utóbbi akár hét ülést is kínál. Árkülönbség: Mitsubishi Outlander dízel vs PHEV

A belépő szintű Outlander dízelért £25,955-öt kell fizetni (vagy £28,769-ot a legolcsóbb hétülésesért). Mi a hétüléses 4 Diesel Auto 4WD verziót vezettük, ami £34,055-ba kerül. Ezzel szemben a PHEV modell ára £35,330-tól kezdődik – bár ez nem tartalmazza az állami támogatásokat a plug-in modellekhez, és nem veszi figyelembe a céges adókedvezményeket. A PHEV modell kínálhatja a lehetőséget, hogy 33 mérföldet tegyen meg kizárólag elektromos üzemmódban, de a 145 lóerős, 266 lb-ft nyomatékú 2,2 literes dízelmotor sem nevezhető gazdaságtalannak. A négykerék-meghajtással és automatikus váltóval kombinálva – ahogyan a tesztelt jármű is volt – az autó az átlagos ciklusban 48,7 mpg-t tud elérni. Egy hasonló Nissan X-Trail 47,9 mpg-t teljesít, míg a Skoda Kodiaq 49,6 mpg-t. Az Outlander tehát nem kiemelkedő, de a szokásos elvárásoknak megfelel.

Az, hogy papíron csupán az átlagot hozza, soha nem lesz elegendő. Ahhoz, hogy kiemelkedjen a zsúfolt kategóriában, valódi teljesítményt kell nyújtania a mindennapi használat során, és itt kezdődnek az Outlander gyengeségei. Minden olyan dolog, amit jól csinál, egy-egy kompromisszumot von maga után, amit meg kell oldani.

A motor, például, erőteljesen húz, és lehetővé teszi, hogy az Outlander időben elérje a maximális sebességet álló helyzetből; de fel kell készülni arra, hogy minden gázpedál-pöccintéshez durva zaj társul. Még egy stabil sebességtartásnál is kiemelkedik a kísérő úthangok és szélzajok közül.