Ez lesz az ÁFA visszatérítés helyett a nyugdíjasoknak!

Az idei őszre tervezett nyugdíjas vásárlási utalvány nemcsak élelmiszerekre lesz beváltható, hanem más termékek megvásárlására is alkalmas lesz – derült ki a szerdai kormányinfón. A döntés mögött az a szándék áll, hogy a nyugdíjasok számára egyszerű és könnyen felhasználható támogatási formát biztosítsanak.
EZ LESZ AZ ÁFA VISSZATÉRÍTÉSSEL ÉS EKKOR ÉRKEZIK A PÉNZ MINDEN NYUGDÍJASNAK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Lényegében a Citroen C3 arra lett tervezve, hogy a modern városi kisautók elvárásainak megfeleljen. Egész jól néz ki, változatos és takarékos motorválasztéka van, valamint bőséges helyet kínál. Ugyanakkor már idősebb típusnak számít, és ez meg is látszik rajta, hiszen a kategória legjobbjaihoz képest elmarad a vezethetőség, a technológia és a beltéri minőség terén. Emellett nem is olcsó, pedig ez némileg ellensúlyozhatta volna a hiányosságokat.
Akik több helyet és praktikusabb megoldásokat keresnek, azoknak a Citroen C3 Picasso ajánlott, míg a prémium DS 3 supermini és DS 3 Cabrio kabrió azoknak szól, akik egyedibb stílust, jobb teljesítményt és élvezetesebb vezetési élményt szeretnének.

A C3 legújabb háromhengeres PureTech benzinmotorjai közvetlen befecskendezési technológiát alkalmaznak, és úgy tervezték őket, hogy csökkentsék a súlyt és az üzemeltetési költségeket. Az alapmodell egy 1,0 literes, 67 lóerős motor, amely bár szívesen dolgozik, egy kicsit lassú egy ekkora szupermininek. Ezt PureTech 68-nak hívják, és ötsebességes kézi váltóval szerelik, 0-62 mph gyorsulása 14,2 másodperc, végsebessége pedig 101 mph.
A következő lépcső a nagyobb, 1,2 literes PureTech 82 motor, amely 81 lóerőt ad le, és manuális változatban szintén 14,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra, viszont a végsebessége 108 mph. Nyomatéka nagyobb, mint az 998 köbcentis változaté, ezért valamivel jobban húz a sebességfokozatok között. A PureTech motor stop-start rendszerrel és automata váltóval is elérhető, de ez a teljesítményadatokon kevésbé érződik.
A legerősebb benzinmotor a 109 lóerős PureTech 110 S&S, amely csak ötsebességes kézi váltóval érhető el, 0-62 mph gyorsulása 10,6 másodperc, végsebessége pedig 118 mph.
A C3 dízelmotorjai kimondottan takarékosak és megfelelő teljesítményt nyújtanak, de lényegesen drágábbak, ezért csak nagy futásteljesítményű vezetőknek ajánlottak. Ezek a motorok is viszonylag csendesek. Mindkét dízel a 1,6 literes turbófeltöltős motor változatai: az alap a 74 lóerős BlueHDi 75, amely 0-62 mph gyorsulása 11,3 másodperc, végsebessége 106 mph. A 98 lóerős BlueHDi 100 S&S nagyobb erőt ad, 10,8 másodperc alatt gyorsul, és 117 mph a csúcssebessége.