Az országos sajtó jelentős része felkapta a hírt, ami szerint nagy változás jön a nyugdíjszabályokban 2026-tól, mert nem marad érvényben a 65 éves korhatár. Megkérdeztük a nyugdíjszakértőt, hogyan kell ezt értelmezni. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ahogyan az eredeti modell esetében is, a második generációs Hyundai Kona többféle hajtáslánccal érhető el: tisztán benzines, teljes hibrid és teljesen elektromos változatban. A belépő szintű, 1,0 literes turbós benzines Kona átlagosan akár 4,9 literes fogyasztást (47,9 mpg) és 135 g/km CO₂-kibocsátást kínál, míg az erősebb, 1,6 literes benzines verzió átlagosan 5,2 literes fogyasztást (45,6 mpg) és 141 g/km-es értéket produkál. Ezek a számok jól mutatják, hogy a Hyundai a takarékosságot és a hatékonyságot a modellpaletta minden szintjén szem előtt tartotta.
A Kona Hybrid hajtáslánca egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotort kombinál egy hatfokozatú automata sebességváltóval, valamint egy villanymotorral és egy viszonylag kisméretű, 1,32 kWh-s akkumulátorral. Mivel ez egy teljes hibrid (HEV), nem pedig tölthető hibrid (PHEV), az akkumulátort nem kell külső forrásból tölteni – a rendszer a lassítások és fékezések során visszanyert energiát használja fel, hogy támogassa a belső égésű motort és javítsa az üzemanyag-hatékonyságot.