Ezeket az anyagokat tilos nedvesen vasalni!

Sokan a vasalást használják a ruhák száradásának felgyorsítására, de a szakértők szerint ez nem mindig jó megoldás! Egyes anyagok ugyanis károsodhatnak a módszer hatására. Például a selyem ruhák esetében szigorúan tilos nedvesen vasalni. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Azoknak, akik a Hyundai Ioniq 5 N-re vagy akár a Kia EV6 GT-re várnak választ, érdemes mérsékelniük az elvárásaikat, mert maga a Nissan állítja, hogy nem tekinti komoly versenytársnak a hot Hyundai-t. Ehelyett az Ariya Nismo a ID 4 GTX és ID 5 GTX, valamint a Kia EV6 kétmotoros változata ellen van pozicionálva.

Az ára 56 620 font (és szó szerint nincsenek választható opciók), ami valóban összhangban van ezekkel az autókkal, de papíron legalábbis az Ariya egy sor fejlesztéssel rendelkezik, hogy valamivel különlegesebbé váljon.

Ugyanazokat a 215 lóerős első és hátsó motorokat használja, mint a standard kétmotoros e-4orce modellek, de míg ezek a standard Ariyában visszafogottak, addig a Nismo változatban teljes erejüket kifejthetik, így összesen 430 lóerőt biztosítanak.

Nismo vezetési módban akár a teljes teljesítmény 60%-át is a hátsó kerekekre küldheti. Mivel a motorok ugyanazok, ezt szükségszerűen az első motor teljesítményének korlátozásával érik el. A mérnökök a felfüggesztést is finomították. A rugók, lengéscsillapítók és stabilizátor rudak feszítése mindenhol finoman növekedett, de hátul nagyobb mértékben, mint elöl, hogy elősegítse a kanyarodást. Különösen a hátsó visszacsillapítási értékek nőttek 67%-kal. Meglepetésre a lengéscsillapítók passzívak. A Nismo egyedi 20 colos Enkei felniken ül, Michelin Pilot Sport EV gumikon.

Természetesen számos sportos díszítés is található rajta, mélyebb lökhárítókkal, küszöbökkel, egy kacsa farú spoilerrel és sok piros kiegészítővel.