Az első dolog, amit érdemes megemlíteni, hogy a kisállatainkat hagyjuk otthon. Még pórázon se vigyünk a temetőbe kutyát. Egy kisállat jelenléte kínos lehet más emberek számára. Gondoljunk csak arra, hogy a kis kedvencünket nem fogja érdekelni, hogy temetőben van. Bárhol képes kielégíteni biológiai szükségleteit, és nem lenne előnyös, ha ezt egy másik ember sírjánál tenné…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Mégane 2006-ban átfogó frissítést kapott, amelynek egyik legfontosabb eredménye a jelentősen továbbfejlesztett kormányzás volt. Bár még mindig nem éri el a kategória legjobbjainak – például a Ford Focusnak – a pontosságát és közvetlenségét, az előző generációk mesterséges, érzéketlen kormányérzete szerencsére eltűnt. Városi forgalomban a kormányzás könnyű és kellemes, de országúton és kanyargós utakon a Mégane nem igazán brillírozik: kissé billeg kanyarban, és a vezetési élmény sem annyira magával ragadó, mint egyes riválisoknál.
A rugózási komfort viszont remek. A standard méretű kerekekkel szerelt modellek kényelmesen, finoman simulnak az úthoz, és jól elnyelik a kisebb úthibákat. Azonban a nagyobb, sportosabb felniken futó változatok néha túl pattogósak, főleg rosszabb útfelületeken. A fékpedál könnyen jár, de hajlamos „harapósan” reagálni, így megszokást igényel, míg a repülőgépeket idéző kézifék-kar nehézkes és kissé kényelmetlenül használható.