A legtöbben energikus, céltudatos, mosolygós n/ként ismerik Rubint Rékát, aki a fitnesz világában elért sikerei mellett a családi összetartozás fontosságáról is gyakran beszél. Most azonban egy olyan fejezetet nyitott ki az életéből, amelyről korábban sosem beszélt: született egy nővére, Mónika, aki mindössze féléves korában megh/lt. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ilyenkor az átlagfogyasztás 64,2 mérföld/gallon körül alakul, a károsanyag-kibocsátás pedig 115 g/km-re nő. Ez még mindig versenyképes értéknek számít a kategóriában, különösen egy tágas családi kombi esetében. Amennyiben azonban valaki ragaszkodik a hatfokozatú automata sebességváltóhoz, számolnia kell a fenntartási költségek jelentős emelkedésével. Az automata változat hivatalos fogyasztási adata 50,4 mérföld/gallon, a CO2-kibocsátás pedig 149 g/km, ami már jóval magasabb adózási kategóriába sorolhatja az autót, és hosszú távon érezhetően nagyobb üzemanyagköltséget jelenthet.
Külső megjelenését tekintve az i30 Tourer örökölte a ferdehátú változat éles vonalait és modern stílusjegyeit, azonban a megnyújtott karosszéria miatt az összhatás valamivel visszafogottabb lett. A hosszabb tetővonal és a nagyobb csomagtér praktikusabbá teszi az autót, ugyanakkor a dizájn arányai kevésbé hatnak dinamikusnak, mint az ötajtós testvérmodell esetében. A csomagtartó mérete kifejezetten nagyvonalú, ami családi használat során komoly előnyt jelent. A szélesre nyíló csomagtérajtó és az alacsony rakodóperem megkönnyíti a pakolást, legyen szó bevásárlásról, babakocsiról vagy hosszabb utazásra szánt poggyászról.
A csúcsfelszereltségű modellek látványosabb megjelenést kínálnak, alapfelszereltségként LED-es nappali menetfénnyel, sötétített hátsó ablakokkal és nagyobb méretű könnyűfém keréktárcsákkal. Ezek az elemek sokat javítanak az autó vizuális megítélésén, és prémiumabb hatást keltenek.