Földcsuszamlás temetett be a falut!

Súlyos természeti katasztrófa sújtotta a falut, miután összeomlott a fölötte elhelyezkedő kőtörmelék és földcsuszamlás zúdult a völgybe. A falu polgármestere szerint az „elképzelhetetlen” történt meg.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Egy gyors visszatekintés a kilencvenes és a 2010-es évek elejére emlékeztet minket arra, hogy a Toyota már korábban is foglalkozott elektromos járművek gyártásával. Ezek azonban többnyire átalakított Toyota RAV4 modellek voltak, kis példányszámban értékesítve, főként Kaliforniában. A későbbi, második generációs változat már részben Model 3 által fejlesztett elektromos technológiát is alkalmazott.

A tisztán elektromos autók piaca akkoriban még nem volt annyira fejlett, mint manapság, így ezek a korai modellek sosem kerültek tömeggyártásba. Ehelyett a Toyota inkább a hibrid technológia úttörőjévé vált, először a Prius révén, amely először szedánként jelent meg a japán piacon, majd 2000 körül az Egyesült Királyságban is elérhető lett, már ferdehátú változatban. Ez volt az egyik első tömeggyártású autó hibrid hajtással, csak kevéssel előzte meg a Honda Insight első generációja.

A hibrid technológia fejlesztése, és annak szinte minden Toyota modellre való kiterjesztése – a Yaristól a RAV4-ig – jelentősen javította az üzemanyag-hatékonyságot és csökkentette a CO2-kibocsátást a tisztán benzin- vagy dízelüzemű riválisokhoz képest. Éppen ezért volt kissé meglepő, hogy a Toyota egészen 2022-ig várt, hogy piacra dobja első, tömegeknek szánt, teljesen elektromos modelljét – a bZ4X-et.

A Toyota ígérete szerint a jövőben egy egész modellcsaládot jelent majd a „bZ” (azaz „beyond Zero” – a zéró kibocsátáson túli) elnevezés, ahol a névben szereplő szám a jármű méretére, az „X” pedig az SUV karosszériaváltozatra utal. Így a „bZ4X” egy közepes méretű SUV, de ez a nevezéktan nyitva hagyja az utat további elektromos Toyota modellek előtt.