Futótűzként terjed!

Libabőrös lesz, aki meghallgatja! A kórus előadása nemcsak egy zenei élmény volt, hanem a kulturális összetartozás és a kölcsönös tisztelet megnyilvánulása is. A különleges felvétel az „Európai nemzeti himnuszok” című kulturális diplomáciai program keretében készült.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Mivel csak egy motorváltozat és egyetlen felszereltségi szint áll rendelkezésre, nem tart sokáig, hogy összerakj egy KGM Actyont. Az ára 36 995 font, és mivel a KGM lényegében minden elérhető opciót bepipált helyetted, az egyetlen extra, amit rá tudsz tenni, az a 650 font a metálfényezésért.

A KGM öt évre vagy 100 000 mérföldre szóló garanciát kínál, a szervizintervallumok pedig évente 12 hónaponként vagy 10 000 mérföldenként esedékesek. A hároméves szervizcsomag havi 35 fontért elérhető. Három év után a becslések szerint az Actyon értéke 19 200 font körül lesz (a listaár 52%-a).

Az Actyon drágább, mint a hasonló méretű, de nagyobb csomagtartóval rendelkező Torres, bár több extrát és egy kis finomhangolást kínál, mint az a modell. Olcsóbb, mint a legközelebbi felszereltségi szintű Kia Sportage, de drágább olyan hasonló méretű autóknál, mint a Nissan Qashqai és az MG HS.

Ahogy említve lett, az hivatalos MPG eredmény csalódást keltő, és a mi korlátozott tesztelésünk alapján a valóságban nehéz 30 mpg közelébe kerülni.

Szóval, a KGM Actyon egy friss, új kezdetet jelent egy megújult autómárkának, vagy csupán egy kicsit fényesebb kupé változata egy már meglévő modellnek? Nos, valahol mindkettő.

Kétségtelenül erős a kapcsolat a Torres-szal, de az első találkozáskor jól célzott, ha finom munkák történtek a Torres egyes problémáinak javítására. Az Actyon mindenképpen előrelépésnek tűnik a KGM modellkínálatában található régebbi, újrafelcímkézett Ssangyong modellekhez képest, és valódi bizonyítéka annak, hogy a márkának most már van egy tulajdonosa, aki hajlandó befektetni és figyelmet fordítani rá.

Bizonyára nem tökéletes, de van egy bizonyos, nem tökéletes bája, és olyan autót vezetnél, ami kitűnik az úton. Az Actyon valószínűleg nem fog piacvezetővé válni az Egyesült Királyságban a szegmensében – nem utolsósorban azért, mert a KGM jelenleg kis gyártóként van regisztrálva, hogy elkerülje a nulla kibocsátású járművekre (ZEV) vonatkozó rendelet kihívásait – de biztosan vonzó lesz azok számára, akik egy jellegzetes és enyhén masszív családi SUV-t keresnek.