Hajnalban jött a szívszorító hír Bodrogi Gyuláról!

Bodrogi Gyula, a magyar színjátszás legendája. A decemberi szerencsétlensége után hónapok óta elszántan küzd a felépüléséért. Megszólalt állapotáról, ahol elmondta: célja, hogy a nyár végére már bottal se kelljen közlekednie. Hosszú út áll mögötte, de lépésről lépésre halad előre – szó szerint. „Krónikus lépcsőhurut” – tréfálkozott a balesetére utalva, sajátos humorát megőrizve még a legnehezebb időkben is.
EKKORA A VALÓDI BAJ:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az ST kombi a hosszabb hátsó rész és a hozzáadott 270 mm hosszúság, valamint az extra 45 kg ellenére sem veszít a ferdehátú változat lendületéből és gyors kanyarok iránti étvágyából. Ha túl gyorsan próbálsz bevenni egy kanyart, a tapadós Cup 2 gumik hősiesen ragaszkodnak az úthoz a kanyarodásnál, miközben a négykerék-meghajtás fantasztikus tapadást biztosít a kanyarból kigyorsításnál. A futómű játékos hangolása miatt pedig akár még élvezetesebb vezetési élményt nyújt, mint a Golf R kombi.
Az ST és limitált kiadású R változata egyaránt 4,9 másodperces 0-62 mph gyorsulást tudnak, és elektronikus korláttal 155 mph a végsebességük, köszönhetően a négykerék-meghajtásnak és a ferdehátúhoz képest 10 lóerővel több teljesítménynek. A Brembo fékek magabiztosságot adnak, mert újra és újra későn és keményen fékezhetsz velük.

A SEAT Leon Cupra ferdehátú változatát a Volkswagen Csoport jól bevált EA888-as, 2,0 literes TSI turbós benzinmotorja hajtja. A ferdehátúban 286 lóerősre hangolt motor az ST modellekben 296 lóerős, és rendkívül simán működik, miközben már alacsony fordulatszámtól erősen húz.
A 0-62 mph sprint 6 másodperc a ferdehátúnál, az ST-nél pedig 4,9 másodperc, minden Cupra modell sebessége elektronikusan 155 mph-ra van korlátozva. Az R modellhez választható tuning csomaggal a teljesítmény 365 lóerőre nő, és ebben az esetben a 0-62 mph idő 4,5 másodperc. Nagyszerű teljesítményű motor, amelyhez a megbízható VW Csoport hétsebességes DSG váltó társul; a motor kemény gyorsításnál a ülésbe szögez, ráadásul hangja is remek.
A teljesítményhez képest a Leon Cupra gazdaságos és olcsón fenntartható. Az újabb WLTP tesztelési szabványok alapján a Cupra ferdehátú 35,8 mpg-t, míg a Cupra ST 33,6 mpg-t ér el. Összehasonlításként a Honda Civic Type R átlagban 33,2 mpg-t, a Golf R ferdehátú 32,8 mpg-t, a Golf R kombi pedig 32,9 mpg-t tud.