Komoly viss/hangot váltott ki a nézők körében Lukász kiesése a műsorból. A karakteres és különc szereplő sokak kedvence volt, ezért távozása nemcsak meglepetést, hanem aggodalmat is kiváltott a rajongókban. Lukász a műsor egyik legkülönlegesebb figurája volt. Őszinte megnyilvánulásai, sajátos stílusa és néha kiszámíthatatlan viselkedése miatt rengetegen figyelték hétről hétre. Bár megosztó személyiség volt, éppen ez tette igazán emlékezetessé a szereplését. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A negyedik generációs Vitara megjelenése lágyabb, barátságosabb külsőt adott az autónak, mint amilyen a korábbi modelleké volt, bár ezek a különbségek mindig viszonylagosak. Amikor ez a generáció bemutatkozott, a formatervezők igyekeztek valamivel modernebb, városiasabb karaktert adni a járműnek, miközben megőrizték azokat az arányokat, amelyek miatt a modell hosszú időn át népszerű volt. Ennek ellenére a mai újautó-piacon a Vitara szögletes arányai és egyenes, felálló karosszériája már feltűnően eltérnek a versenytársak többségétől. Sok mai szabadidő-autó lekerekítettebb, áramvonalasabb formát kapott, míg a Vitara továbbra is megőrizte azt a kissé dobozszerű megjelenést, amely egyszerre lehet praktikus és karakteres, de egyesek szemében kissé régimódinak is hat.
A korát nemcsak a külső formák árulják el, hanem az utastér minősége is. Bár az autó belseje összességében rendezett és könnyen használható, az anyaghasználat és az összeszerelés hangulata már nem feltétlenül éri el a legújabb riválisok szintjét. A műanyag felületek többsége kemény tapintású, és bár strapabírónak tűnnek, nem feltétlenül keltik azt a prémium érzetet, amelyet a mai vásárlók egyre gyakrabban keresnek. Ugyanakkor pozitívum, hogy az ergonómia általában jó: a gombok és kezelőszervek logikus helyen vannak, könnyen elérhetők, és az autó vezetése közben sem igényelnek bonyolult megszokást.