Hatalmas DRÁMA: Mégsem jöhet haza Kapu Tibor

A Nemzetközi Űrállomás fedélzetéről is bejelentkezett Kapu Tibor csütörtökön azután, hogy magyar idő szerint kora délután a sikeres dokkolás után átszálltak a Dragon űrkapszulából. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A tesztautónk belsejében szinte semmi nem utalt arra, hogy egy sportosabb, teljesítményorientált Defender Octa változatról van szó – leszámítva néhány különleges részletet, például a „chopped” karbonszálas díszítőelemeket, amelyek csak az Edition 1 változat sajátjai, valamint az új „Body and Soul” sportos, fél kagylóüléseket. Ezek nemcsak jól formázottak és kifejezetten kényelmesek, hanem beépített hangszórókkal is rendelkeznek, amelyek a mélyhangokat közvetlenül a hát alsó részére irányítják – hasonlóan a Range Rover Sport SV üléséhez. Mindezek ellenére az utastér többi része teljesen visszafogott, nincsenek hivalkodó sportos dizájnelemek. Amikor az ember beszáll, azonnal érezhető, hogy a Defender eredeti, masszív és őszinte karaktere változatlan maradt.

A kárpitválaszték ugyan nem túl nagy, de érdekes színekből áll – például khaki, barna vagy világosszürke árnyalatokban választható, akár Ultrafabrics, akár fél-anilin bőrből készült változatban. Az anyaghasználat és az összeszerelési minőség nagyon magas szintet képvisel – a varrások precízek, a kapcsolók és műanyag elemek tapintása is igényességet sugall.

A megszokott Defender-féle tágas térérzet és praktikum továbbra is jelen van. Az Octa kizárólag a hosszabb, négyajtós 110-es karosszériaváltozatban elérhető, amely négy teljes méretű oldalsó ajtóval rendelkezik, valamint a jól ismert oldalt nyíló csomagtérajtóval, amelyre egy pótkereket is felszereltek. Ez utóbbi különösen szűk parkolóhelyeken okozhat bosszúságot, mivel az ajtó nyitása nehézkessé válhat, és emiatt sok tulajdonos inkább orral parkol be, hogy könnyebben hozzáférjen a csomagtérhez. A belső tér ötüléses elrendezésű, és minden utas bőséges láb- és fejteret kap, így hosszabb utazások során is kényelmes marad az autó.