Végre jó hír: Hazament az eltűnt fiú, akit napok óta kerestek! A jó hírt az édesanyja osztotta meg a kö/ös/égi mé/iában, háláját kifejezve mindenkinek, aki a keresésben segített. Az elmúlt hetekben több eltűnés is megrázta az országot, de szerencsére nem mindegyik végződött tragédiával! MUTATJUK HOGY MI DERÜLT KI MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az autó nem üt fel, nem válik idegessé, hanem stabil marad még akkor is, amikor az útminőség messze nem ideális. A kiváló karosszériakontroll hatalmas önbizalmat ad a vezetőnek, és lehetővé teszi, hogy rosszabb utakon is meglepően nagy tempót tartsunk, anélkül hogy az autó kiszámíthatatlanná válna.
Ahogy korábban is, a Renault Mégane RS kétféle futómű-beállítással érhető el: Sport és Cup kivitelben. Mindkettőhöz választható kézi vagy automata sebességváltó, így a vezetési stílushoz és az egyéni preferenciákhoz jól igazítható a konfiguráció. A Sport futómű számít az alapbeállításnak, és már ez is komoly technikai tartalommal bír. Az áttervezett lengéscsillapítók hidraulikus ütközőkkel dolgoznak, az első tengelyen pedig nyomatékvektorálás segít csökkenteni az alulkormányzottságot, különösen gyors kanyarvételnél. Ez a megoldás hatékonyan tereli az autót a kívánt ívre, még ha nem is nyújtja egy mechanikus differenciálzár minden előnyét.
Aki ennél is többre vágyik, választhatja a Cup futóművet, amely nagyjából 1400 fonttal növeli meg az autó árát. Cserébe a Renault egy valódi, mechanikus önzáró differenciálművet épít be, amely sokkal hatékonyabban osztja el a nyomatékot az első kerekek között, különösen kigyorsításkor.