A közgyógyellátás egy államilag biztosított lehetőség, amelyet különösen azoknak a nyugdíjasoknak találtak ki, akik rendszeresen szednek gyógyszert. Segítségével bizonyos készítményeket akár teljesen ingyen, vagy csupán a dobozdíj (300 Ft) megfizetésével lehet kiváltani.
A támogatás mértéke változó: 50%, 70%, 90%, vagy akár 100%. Ez nemcsak pénzt, hanem stresszt is megspórolhat azoknak, akik eddig havonta ezreket hagytak a patikában.
Fontos tudni:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Akárcsak az alapmodell, a Turbo is ötcsillagos Euro NCAP biztonsági besorolással rendelkezik. Az alapbiztonsági felszereltség bőséges: több légzsák, elektronikus stabilitáskontroll és egyéb asszisztensek is járnak hozzá. A Hyundai a 2013-as Driver Power megbízhatósági felmérésben a középmezőnyben, a 14. helyen végzett – ez jobb, mint a BMW, a Volkswagen vagy a Ford eredménye. A Veloster Turbo minden Hyundai modellhez hasonlóan ötéves, kilométer-korlátozás nélküli garanciával, öt év műszaki segélyszolgálattal és ötéves ingyenes állapotfelméréssel rendelkezik, ami tovább növeli a vásárlói bizalmat.
Az Alfa Romeo MiTo csúcsváltozata, a Quadrifoglio Verde, egy híres nevet visel a márka múltjából – olaszul ez annyit jelent, mint Zöld Négylevelű Lóhere. A motorháztető alatt egy 170 lóerős, 1,4 literes turbós benzinmotor dolgozik, amely hatfokozatú kézi váltóhoz kapcsolódik, és az Alfa Q2 differenciálművével juttatja le az erőt az útra. Ez az összeállítás élvezetes vezetési élményt kínál, különösen egyenes vonalú gyorsulásban tűnik ki. A MiTo legnagyobb hátránya azonban az ára – ez az egyik legdrágább kis méretű sportos ferdehátú a piacon. Ára nagyjából megegyezik egy MINI Cooper S vagy Renaultsport Clio 200 modellével, miközben a szórakoztatóbb Citroën DS3 1,6 literes turbómotorral körülbelül 2 000 fonttal olcsóbb.
A MiTo Quadrifoglio Verde legnagyobb vonzereje a motorja. A 170 lóerős 1,4 literes turbós benzinmotor szívesen forog magas fordulaton, és a hangja is remek. A 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás 7,5 másodperc alatt történik, a végsebesség pedig eléri a 219 km/h-t. Ez versenyképes a riválisokkal szemben, mint például a Citroën DS3 1.6 THP (7,3 másodperc) vagy a MINI Cooper S (7,0 másodperc). Kanyarban azonban a MiTo kissé alulmarad, mivel nem olyan közvetlen és fürge, mint vetélytársai.
