Az elsődleges információk szerint szerencsére csak egy személy szorult kórházi ellátásra.
A baleset miatt jelentős torlódás alakult ki az M3-as érintett szakaszán. A rendőrség és az Útinform tájékoztatása szerint mindkét irányban csupán egy-egy sávon haladhat a forgalom, így az autósok hosszabb menetidőre számíthatnak. Az autóbuszon összesen 48 utas tartózkodott, ebből 42 gyermek. A busz utasain kívül más jármű nem érintett a balesetben.
Nem csak az M3-as bénult meg:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A tesztelés során Koreában vezettük az Ioniq 9 csúcsmodelljét, a duálmotoros Performance változatot, és bár a neve alapján egy ultra-gyors autóra számíthatnánk, valójában nem egy szupergyors kocsiról van szó, mint néhány prémium elektromos autó. A 0-100 km/h (62 mph) gyorsulása 4,9 másodperc, ami bőven elegendő, ha az autó tele van gyerekekkel, kutyákkal és kenuval. Azonban a többi változat nem igazán versenyez ezen a téren.
Az Egyesült Királyságban valószínűleg népszerűbb lesz az egymotoros változat, amelynek 8,4 másodperces gyorsulása van, mivel a motor teljesítménye viszonylag szerény, mindössze 214 lóerő. Amikor az autó teljesen tele van emberekkel és felszereléssel, elképzelhető, hogy ez a szám egy kicsit alul-izmosnak tűnik majd.
Összességében az Ioniq 9 nem érződik túl nagynak vagy nehézkesnek, ami figyelemre méltó, tekintve, hogy az autó hossza meghaladja az öt métert. A pontos kormányzás és a jó karosszéria-irányítás hozzájárul ehhez az érzéshez, és segítenek abban, hogy az autó intuitív és természetes vezetési élményt nyújtson, nem olyan érzést keltve, mint egy olyan jármű, amit meg kell tanulni simán vezetni – ahogyan azt egyes riválisoknál tapasztalhatjuk.
