2025. október 26-án hajnalban 3:00-kor 2:00-ra állítjuk vissza az órákat. Egy órával tovább alhatunk, ugyanakkor hamarabb sötétedik majd. Az átállás néhány napra felboríthatja az alvásritmust, és a menetrendek is ideiglenesen változnak. Az uniós intézmények nem tudtak megegyezni a végleges szabályozásról! MUTATJUK HOGYAN KÉSZÜLJ FEL!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Honda N-One e bemutatásával a japán gyártó új irányt vesz a városi autók szegmensében, és egy olyan jövő felé nyit, ahol a kompakt méret, a praktikum és a környezetbarát hajtáslánc kéz a kézben járnak. Ez a modell a már Japánban jól ismert és kedvelt belső égésű változatra épül, ám most teljesen elektromos hajtással kerül piacra. Méreteit tekintve a Honda N-One e továbbra is hű marad a japán „kei car” kategória hagyományaihoz, hiszen mindössze 3,40 méter hosszú, így ideálisan mozog a szűk városi utcákon és parkolóhelyeken. A koncepció mögött továbbra is az egyszerűség, a kis méret és a maximális funkcionalitás áll, ami tökéletesen illeszkedik a modern városi életforma elvárásaihoz.
Külső megjelenésében az N-One e megőrzi elődjének szerethető karakterét. A LED-es kerek fényszórók, a letisztult, mégis bájos vonalvezetés és az ötajtós kialakítás mind azt a célt szolgálják, hogy a mindennapi közlekedés ne csupán praktikus, de stílusos is legyen. Az autó sziluettje egyszerre játékos és elegáns, miközben kialakítása a városi manőverezhetőséget helyezi előtérbe. Az utastérben – annak ellenére, hogy kívülről kisméretű járműről van szó – a Honda mérnökei ügyesen használták ki a rendelkezésre álló helyet. A japán térkihasználási filozófiát követve az utastér egyszerre kényelmes, jól áttekinthető és meglepően tágas, így a vezető és az utasok számára is kellemes élményt nyújt.
A Honda N-One e európai megjelenése várhatóan egybeesik a következő generációs Renault Twingo elektromos változatának bevezetésével, amelyre 2026 folyamán számíthatunk. Ezzel a két modell versenytársai lehetnek egy olyan, növekvő jelentőségű piaci szegmensben, ahol már most is jelen van a gazdaságos Dacia Spring, és hamarosan csatlakozik a Volkswagen új, ID.1 néven futó városi villanyautója is. A szegmens jellemzője az alacsonyabb ár, az egyszerűség és a városi környezetre szabott funkcionalitás – épp ezek azok a tulajdonságok, amelyekre a N-One e is épít.
