Ma reggelre rekordhideget mértek: a precíziós műszer –10,14 Celsius-fokot mutatott, ilyen alacsony értéket korábban még soha nem jegyeztek fel. Országos átlagban a hajnali hőmérséklet 8–12 Celsius fok körül alakult. Bár a Lukas-ciklon hatásain már túl vagyunk, a következő napokban az Erin hurrikán következményei éreztetik majd hatásukat. Az Atlanti-óceán nyugati részén tomboló vihar, amely rövid erősödés után fokozatosan vesztett erejéből a nyílt víz felett, most Európa felé sodródott. Itt mérsékelt övi ciklonná alakul át, és várhatóan nevet is kap a hétvégére.
EZ VÁR RÁNK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Clio legújabb generációja még 2019-ben mutatkozott be, amikor közvetlen riválisaként a rendkívül népszerű Ford Fiesta ellen lépett színre. Akkoriban ez a két kisautó komoly harcot vívott a szegmens vásárlóinak kegyeiért, és sokan tekintették őket a szupermini kategória etalonjainak. Azóta azonban sok minden megváltozott: a Ford Fiesta – minden népszerűsége ellenére – búcsút intett a piacnak, és gyártását leállították. Ezzel szemben a Renault Clio új lendületet kapott, köszönhetően egy látványos és modernizált külsőt hozó ráncfelvarrásnak, amely új életet lehelt a modellbe.
Az új Clio formavilága egészen friss és karakteres, és egyértelműen látszik rajta, hogy a Renault más, újabb modelljei inspirálták a dizájnt. Különösen a középkategóriás Renault Austral SUV és a tisztán elektromos meghajtású Renault Megane E-Tech hatásai fedezhetők fel rajta. Az átalakított orr-rész igazán sportos lett: az első lökhárítóban megjelent az úgynevezett „F1 Blade” elem, amely a Forma–1-es versenyautók légterelőire emlékeztet, valamint függőlegesen elhelyezett nappali menetfények is gazdagítják a megjelenést. A Renault új, modern logója szintén feltűnő helyre, a hűtőrács közepére került. A hátsó rész is átalakult: új LED-es hátsó lámpákat kapott az autó, illetve a lökhárítóban elhelyezett aerodinamikai elemek vizuálisan is szélesebbnek mutatják a járművet, sportosabb és dinamikusabb benyomást keltve.
A motorkínálat továbbra is kétféle lehetőséget kínál. Az alapváltozat a TCe 90 névre hallgató, tisztán benzines motorral szerelt Clio, amely egy háromhengeres, 89 lóerős erőforrással működik, és hatsebességes kézi váltóval párosul. Ez a hajtáslánc egyébként megegyezik azzal, amit a Dacia Sandero modellben is használnak, tehát egy megbízható és bevált technológiáról van szó.
