A halála körüli körülményekről Csilla öccse nyilatkozott: a Blikknek nyilatkozva azt állította, nem hiszi, hogy a testvérét temették el Kaposváron, mert évekkel korábban találkozott valakivel, akit a nővérének vélt. Minderről a Tolna megyei Pincehelyen élő dr. Tóth László korábbi polgármester is hasonlóan nyilatkozott a Story magazinnak, aki mélyen hitt abban, hogy a volt szépségkirálynő Paraguayban lakik.
VALÓBAN OTT ÉL? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Tucson vezetési élménye és teljesítménye meglepően kifinomult, különösen a hibrid hajtáslánc esetében, amely városban és autópályán is jól működik. Az automata váltó hajlamos hamar felkapcsolni, de ez nem hátrány, tekintve, hogy a motor kissé hangos, ha erősen dolgozik. A Tucson leginkább Eco üzemmódban érzi jól magát, míg a Sport mód érzékenyebb gázreakciókat és erősebb villanymotoros támogatást ad, de hosszabban tartja az alacsonyabb fokozatokat, ami nem feltétlenül illik az autó kényelmi karakteréhez.
A plug-in hibrid modell 200 kilogrammal nehezebb, mint a többi verzió, viszont ez nem igazán rontja a teljesítményét. Az alap benzines verzió 9,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a mild-hibrid változat kétkerékhajtással 9,4, összkerékhajtással 9,8 másodperc alatt. A teljes hibrid 8,2 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, míg a plug-in hibrid ugyanennyit tud elsőkerék-meghajtással, és 8,5 másodperc alatt összkerékkel. A maximális sebesség 116–119 km/h között alakul. A villanymotoros támogatás különösen városi közlekedés során érezhető, és segít, hogy a Tucson élénkebben reagáljon a gázadásra.
A városi közlekedés során a könnyű kormányzás és a jó kilátás miatt könnyű manőverezni vele, különösen a plug-in hibrid esetében, amely akár 69 kilométert is megtehet tisztán elektromosan. A parkolást minden modellnél tolatókamera és szenzorok segítik. Kanyargós utakon is stabil és kiszámítható, bár nem kifejezetten sportos. Autópályán kényelmes, a hibákat jól elnyeli, és csak erősebb gyorsításnál válik hangossá a motor.
Fogyasztás és üzemeltetési költségek szempontjából a Tucson kínálata igen kedvező. A belépő szintű 1.6 T-GDi modell kézi váltóval 41,5 mpg (kb. 5,7 l/100 km), míg mild-hibridként akár 44,8 mpg-t (5,2 l/100 km) is tud. A teljes hibrid verzió 49,6 mpg-re (4,8 l/100 km) képes, és a hosszú távú tesztek során átlagosan 46,5 mpg-t (5 l/100 km) sikerült elérni. A legjobb értékeket természetesen a plug-in hibrid produkálja, papíron 282,5 mpg (1 l/100 km alatti), bár ehhez rendszeresen kell tölteni az akkumulátort.
