Jázmin élesen odaszúrt Gabinak, mire Marics Peti figyelmeztette: épp ő viselkedett vállalhatatlanul online. A feszültség nőtt, Jázmin kiabálva elhagyta a színpadot, majd visszatért, és gúnyosan az érettségi hiányát vetette Gabi szemére. Az énekesnő erre azt mondta: „nem a papír teszi az embert”.
JÖTT A POFON!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Vezetési élményben a Megane E‑Tech fürge és erős – a gyors gázreakció, a villanymotor ereje révén álló helyzetből is élénken mozdul meg –, de nem ad sportautós impulzusokat. Autópályán csendes és kiegyensúlyozott, kis sebességnél azonban érződik, hogy a futómű erősebb beállítású, az utazás kevésbé sima lehet rossz útviszonyokon. A kormányzás könnyed és közvetlen alacsony sebességnél, nagyobb tempónál azonban hiányzik belőle az út visszajelzése. Az autó stabilan viselkedik, de a kipörgésgátló és stabilitás‑ellenőrző rendszer gyorsan beavatkozik, ha eltérsz az ideális ívtől, ami csökkenti a vezetési élményt a kanyarokban.
A teljesítmény adatokat tekintve, az autó 0‑62 mph gyorsulása (kb. 0‑100 km/h) nagyjából 7,5 másodperc, ami ígéretes egy ilyen kategóriában. A végsebesség elektronikusan korlátozott, 99 mph (kb. 160 km/h), hogy az akkumulátor tartósságát jobban megőrizze. A hatótáv WLTP‑mérés szerint akár kb. 470 kilométer is lehet megfelelő körülmények között. Gyors töltésre képes: akár 130 kW‑os DC gyorstöltőt használva 15‑80 %-ra való feltöltés 30‑perc körül van, de ez hideg időben vagy alacsony töltöttségi szintről indulva eltérhet. Otthoni váltóáramú (AC) töltésre is alkalmas, illetve a modell rendelkezik akkukondicionálással, hogy hidegben is hatékonyabb legyen a töltés és az energiafelhasználás.
A beltérben a kialakítás ízléses, jól elrendezett: a kormány, a kezelőszervek jól átgondoltak, a műszerblokk és az infotainment rendszer – amely beépíti a Google szolgáltatásait – korszerű, és a felhasznált anyagok többsége úgy érződik, mintha prémiumabb modellekben lenne. Ugyanakkor az olyan helyeken, ahol olcsóbb műanyagokat használtak, az ár‑érzékeny vásárlók észre fogják venni a különbséget; az érintőpanel alatti irányító elemek (pl. a klíma kezelése) néha kevésbé intuitívak.
