Mi egyetlen szabadságot ismerünk, a magyarok szabadságát – mondta Orbán. Szerinte ehhez a szabadsághoz meg is vannak az eszközeink. Azonban közben a békemenetre megérkeztek a Magyar Péter szimpatizánsok. Nem férnek fel az emberek a 3-as metróra, olyan sokan akarnak eljutni a Tisza Párt rendezvényére. A beszédet kiabálással, sípokkal és nevetéssel zavarták meg! MUTATJUK A RÉSZLETEKET! IGY REAGÁLT ORBÁN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az első ülések környékén az utastér meglepően tágas, szinte barlangszerű érzést kelt, és a tárolóhelyekből sincs hiány: a műszerfalon több kis rekesz is található, a kesztyűtartó hatalmas, az ajtózsebek pedig bőven elég nagyok akár egy másfél literes palack számára is. A Note arányai, magas építése és nagy üvegfelületei rendkívül jó kilátást biztosítanak, így a vezetés és a parkolás gyerekjáték – ez különösen a városi közlekedésben előnyös.
A biztonsági felszereltség azonban nem minden tekintetben elég korszerű. Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) például csak a középkategóriás vagy magasabb felszereltségű modelleknél érhető el – ez elég fukarnak tűnik, tekintve, hogy olyan riválisok, mint a Toyota Verso S vagy a Kia Venga már alapfelszereltségként kínálják. Az első, oldalsó és függönylégzsákok szerencsére minden változatban megtalálhatók, de a Note a 2006-os NCAP törésteszten csupán négycsillagos eredményt ért el. Azóta a tesztelési szabványok szigorodtak, és a kategória újabb képviselői – például a Kia Venga vagy a Vauxhall Meriva – már ötcsillagos minősítést kaptak, ami azt mutatja, hogy a Note biztonsági szintje ma már kissé elavult.
