Csabi korábban mosolyogva mesélt arról, hogyan oldják meg a hétköznapi kihívásokat: a főzést, a közlekedést, az élet apró, de fontos részleteit. Nem a korlátokat látták, hanem a lehetőségeket. Bár a házasság nem szerepelt a terveik között, a közös élet minden pillanatát megélték, mintha pontosan tudták volna, hogy kevés idő jut nekik.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A formabontó Polestar 4 szeret egy kicsit másképp működni, mint a mezőny többi tagja, és egyértelműen azokat a vásárlókat célozza meg, akik szeretnének feltűnést kelteni és kilépni a megszokott keretek közül. A hátsó szélvédő hiánya minden bizonnyal örök beszédtéma marad, ám a mindennapi használat során ez inkább csak egy érdekes különcség, amely valójában nem rontja sem a vezetési élményt, sem az utastér kifinomult hangulatát. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a fedélzeti technológia mennyisége időnként kissé soknak tűnhet, és bár az autó megjelenése és hangolása sportos, a vezetés során nem igazán vonja be érzelmileg a sofőrt.
A tesztelés alatt azt tapasztaltuk, hogy a futómű inkább feszes hangolású, ami jól illik a Polestar 4 dinamikus, kupészerű sziluettjéhez, és hatékonyan kordában tartja a karosszéria mozgásait. Ez a keményebb alapbeállítás ugyanakkor nem megy a komfort rovására: az autó továbbra is képes elnyelni az olyan komolyabb ütéseket, mint a kátyúk vagy az úthibák, amelyekből az Egyesült Királyság útjain bőven akad.
