A közeli források úgy tudják, hogy a háttérben hosszú beszélgetések és kompromisszumok vezettek el a megegyezéshez MAJKÁVAL. Bár a részleteket egyik fél sem teregette ki a nyilvánosság előtt, az egyre békésebb hangvétel és a kölcsönös tisztelet jelei sokaknak feltűntek. Úgy tűnik, a legfontosabb kérdésekben sikerült közös nevezőre jutniuk. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Amennyiben útközben van szükség töltésre, a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy olyan villámtöltőt találjunk, amely képes kihasználni a Kia technikai adottságait. Ha sikerül legalább 210 kW teljesítményű gyorstöltőhöz csatlakozni, akkor az akkumulátor 10-ről 80 százalékra mindössze 24 perc alatt feltölthető, ami kifejezetten versenyképes érték ebben a méret- és súlykategóriában. Otthoni környezetben, egy átlagos 7,4 kW-os fali töltő használatával viszont már jóval hosszabb folyamattal kell számolni: ilyenkor a teljes töltés több mint 15 órát vesz igénybe, ezért érdemes előre megtervezni a töltési időszakokat, például éjszakára időzítve.
Az EV9 biztosítási besorolása meglehetősen magas. Annak ellenére, hogy a teljesítménye nem számít kiemelkedőnek, még az alap Air modell is a 45-ös csoportba tartozik, míg a kétmotoros GT-Line és GT-Line S kivitelek már az 50-es csoportba kerülnek. A GT változatra vonatkozó hivatalos biztosítási adatok egyelőre nem érhetők el, de jó eséllyel ez is az 50-es kategóriában kap majd helyet, ami a fenntartási költségek szempontjából fontos tényező lehet.
