A tervek alapján az érzékelőket automatikusan postáznák azoknak, akik öregségi nyugdíjban részesülnek, külön igénylés nélkül. A készülékek egyszerűen felszerelhetők lennének, és hangjelzéssel figyelmeztetnének a veszélyes g/z jelenlétére. Az intézkedés hátterében az állna, hogy a téli hónapokban gyakran történnek szén-monoxid-mérgezések, különösen régebbi fűtési rendszerekkel rendelkező otthonokban.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A nagyon könnyű és közvetlen kormányzás kifejezetten megkönnyíti a Megane E-Tech vezetését szűk helyeken, legyen szó városi manőverezésről vagy parkolásról. Azok az elektromosautó-tulajdonosok, akik szeretik maximálisan kihasználni a regeneratív fékezést, értékelni fogják az itt elérhető, több fokozatban állítható lassítást. A korábbi Megane E-Tech változatokkal szemben most már valódi egypedálos vezetésre is van lehetőség, vagyis az autó teljesen meg tud állni pusztán a gázpedál felengedésével, nem csak lassít egészen kúszótempóig, ami a mindennapi forgalomban kényelmesebb és intuitívabb használatot tesz lehetővé.
Érdekesség, hogy többféle mesterséges hang közül lehet választani, amelyek a gyalogosokat figyelmeztetik az autó közeledésére. Ezek között található egy kissé sejtelmes, futurisztikus hangzású opció is, amelyet a francia elektronikus zenei ikon, Jean-Michel Jarre alkotott. Ennél már kevésbé kellemes meglepetés a Megane E-Tech rugózása, mivel a feszes futómű és a nagyméretű, 20 colos könnyűfém felnik kombinációja a vártnál keményebb menettulajdonságokat eredményez, ami egy családi autónál kissé zavaró lehet, különösen rosszabb minőségű utakon.
