Roszen Zseljazkov bolgár miniszterelnök a hetek óta tartó korm/nyel/enes tün/etések hatására kedden hivatalosan benyújtotta a minisztertanács lemondását a bolgár nemzetgyűlés hivatalához – közölte a kormányzati sajtószolgálat. A kabinet az új kormány megalakulásáig ügyvivőként folytatja munkáját.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A benzines változat hajtásáról a Renault 1,3 literes TCe 100 jelzésű, turbófeltöltéses, négyhengeres motorja gondoskodik. Ez az erőforrás 99 lóerős teljesítményt ad le, maximális forgatónyomatéka pedig 200 Nm, ami a kategóriában megfelelő dinamizmust biztosít, különösen városi és elővárosi használat során. A motorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó társul, a hajtás pedig az első kerekekre jut. A gyártó által megadott átlagos fogyasztás nagyjából 41 mérföld gallononként, ami átszámítva tisztességes értéknek számít egy ilyen méretű és rendeltetésű jármű esetében. A benzines Kangoo elsősorban azoknak lehet ideális választás, akik viszonylag rövidebb távokon közlekednek, és nem szeretnének dízelmotorral vagy elektromos hajtással járó kompromisszumokat vállalni.
A dízelkínálat kétféle változatból áll, mindkettő a Renault jól ismert 1,5 literes, négyhengeres dízelmotorjára épül. A Blue dCi 95 jelzésű verzió 94 lóerős teljesítményt és 260 Nm forgatónyomatékot kínál, ami már alacsony fordulatszámon is jól használható, különösen rakott állapotban. A nagyobb teljesítményű Blue dCi 115 változat 113 lóerőt és 270 Nm nyomatékot tud, ami érezhetően jobb rugalmasságot és magabiztosabb haladást biztosít, főleg országúti és autópályás tempónál. Nemcsak a teljesítményben van különbség a két dízel között, hanem a váltó tekintetében is: míg a dCi 95 hatfokozatú kézi váltót kap, addig a dCi 115-höz egy hétfokozatú EDC automata sebességváltó társul. Ez az automata váltó kényelmesebb vezetést tesz lehetővé, különösen városi forgalomban vagy sűrű megállásokkal tarkított munkanapokon.
