A baleset körülményei a téli útviszonyok veszélyeire is rámutatnak. Az éjszakai országos havazás nyomai reggelre életveszélyes helyzetet teremtettek a 4-es számú főúton. A jelek szerint az út hómentesítése váratott magára, így a burkolatot gyakorlatilag az autósok járták le. Két keskeny nyomsáv alakult ki, amelyek között hó, helyenként pedig kemény jégborda nehezítette a közlekedést. A baleset egy egyenes útszakaszon történt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A kipufogórendszert szintén módosították annak érdekében, hogy a katalizátor gyorsabban elérje az üzemi hőmérsékletét. Ez ismét az emissziós értékek javítását szolgálja, de mellékhatásként az alapjárati zajszint is valamelyest csökkent, így az autó nyugodtabbnak, kifinomultabbnak hat alacsony terhelés mellett. Természetesen nagy gázadásra továbbra is megmarad az a jellegzetes, erőteljes hangzás, amelyet ettől a motortól elvár az ember.
A futómű tekintetében a hardver lényegében változatlan maradt, ám a Roma bemutatása óta a Goodyear is bekerült a hivatalos abroncsbeszállítók közé a Pirelli és a Bridgestone mellé. Ez nagyobb szabadságot ad a mérnököknek a hangolás során, és lehetővé teszi, hogy különböző karakterű gumiabroncsokkal finomítsák az autó viselkedését. A magnetoreológiai lengéscsillapítók – amelyek továbbra is opcióként rendelhetők, önmagukban 3695 fontért, vagy orremeléssel együtt 7501 fontért – enyhe újrakalibráláson estek át, ami elsősorban a komfort és a precíz úttartás közötti egyensúlyt javítja.
