A teherautó mögött egy mentőautó haladt, amiből az ápoló és az orvos azonnal kiugrottak és odarohantak hozzájuk. Bár Balázs Klári sokkot kapott, egyéb sérülés nem történt. Biztos benne, hogy védőangyalaik velük voltak, és segítettek, mert mindkettejük hajszála sem görbült meg. Azóta Gyuri nem vezet.Balázs Klári elmondta, hogy szerencsére kisebb sérülésekkel megúszták a balesetet. „Egy súlyos baleset során, amikor egy fellépésükre siettek, védőangyalaik segítettek rajtunk”
Korda György kórházba került:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Fiat 500e nél, de az elektromos autók árát alapvetően az akkumulátoruk mérete határozza meg, és az 500-as tökéletes példája ennek. A legolcsóbb, 42 kWh-s akkumulátorral rendelkező, 118 lóerős modell majdnem tízmillió forintba kerül (bár a 2,5 milliós állami támogatással valamelyest csökkenthető az ár, ha éppen elérhető), miközben a 24 kWh-s változat, 95 lóerős motorral, kétmillióval olcsóbb, de ennek a hatótávolsága kisebb.
Tehát a legolcsóbb 42 kWh-s modell körülbelül tízmillió forintba kerül, ehhez még hozzáadhatunk 700 ezer forintot, ha hátsó oldalajtót is kérünk, illetve egy kabriótetőért egy millió forintot, de ezeket külön-külön lehet rendelni, mert együtt nem elérhetőek. A képeken látható kabrió változat a csúcsmodell, amely 12,7 millió forintos listaáron elérhető. Ebben minden benne van, ami csak elérhető a Fiat New 500-hoz: nagy kerék, bőrkárpit, bőrkormány, LED-es fényszórók, automata klíma, nagy érintőképernyő, számos vezetést segítő rendszer, szóval minden, amit egy prémium kisautótól elvárhatunk. Valószínűleg lesznek olyanok, akik számára megéri, akár csak az utánozhatatlan megjelenés és hangulat miatt.
