Úgy tudja, hogy a lakossági fogyasztók havonta 5 köbméterig rezsi csökkentett áron jutnának vízhez, a felesleges rész pedig a gáz- és áramdíjhoz hasonlóan piaci alapon lenne meghatározva. A díjak nagyjából 100 és 500 forint/köbméter között változnak. De nem zárta ki annak lehetőségét sem, hogy akár tízszeres különbség is előfordulhat, mert vannak szélsőséges esetek, például egy kis faluban maradhatott 67 forintos vízdíj, máshol pedig akár 670 forintos is lehet.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Papíron kicsit kevésnek tűnik a lökettérfogat, de az elektromos rásegítés csodákra képes. A hajtáslánc bőven megfelel a Staria mozgatásához, és nem csak akkor, amikor egyedül ülünk benne, hanem akkor is, amikor rendeltetésszerűen használjuk. A gyorsulásérzet becsapós, a valós tempó általában kevesebb annál, amit érez a vezető, ez persze jó hír a jogosítványunk szempontjából. A benzinmotor akkor is tud zúgni, amikor az 1,49 kWh-s akkut tölti, hogy mindig szinten tartsa, és sokat mehessen tisztán villannyal, és akkor is, amikor autópályán szükségszerűen pörgetjük. Érces hangja belül is hallható, de nem zavaró, ennél bántóbb, hogy hagyományos automata létére indulásnál CVT-sen nyúlósan működik a váltó. Mentségére lendületben már agilisan kapcsolgat. Ebbe akár bele is szólhatunk a váltófülekkel, de szerintem a Stariában gondolni sem fog rá senki, hiszen tudja a dolgát, általában 1500 és 1800 között tartja a fordulatot.
