A nyugdíjasok a boltban, vásárláskor könnyedén használhatják a kedvezménykártyát, amely az azonosításhoz szükséges. Miután az azonosítást elvégezték, és a vásárlás megtörtént, nem kell semmilyen további intézkedést tenniük, mivel az áfa-visszatérítés összege automatikusan megérkezik a jogosult bankszámlájára vagy készpénz formájában, együtt a rendszeres nyugdíjjal.
A kormány azt is fontolgatja, hogy a nyugdíjasok számára lehetőséget adnak elektronikus kártya használatára is, a fizikai helyett. A kártyák kézbesítését az év második felétől tervezik kiküldeni..
Ezt kell tenni, hogy megkapja:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az autó teljes hossza 5358 mm. Az extra hosszúság teljes mértékben a hátsó túlnyúlásban összpontosul, amelyet 600 mm-rel meghosszabbítottak, és enyhén átalakítottak, hogy minimalizálják az autó elhagyási szögére gyakorolt hatást. Ez azt jelenti, hogy ugyanakkora tengelytávval rendelkezik, mint a Defender 110, és csak egy kicsit nagyobb a fordulókörre.Viszont a 110-hez képest magasabb szintű alapfelszereltséggel rendelkezik, mivel magasságban állítható légfelfüggesztéssel rendelkezik alapfelszerelésként, ami legalább részben magyarázatot ad az autó relatív súlyhátrányára (a 130-asok körülbelül 200 kg-mal nehezebbek, mint az egyenértékű 110-esek).
A bevezetéskor a motorválasztékot mild-hibrid, hathengeres benzinesekre és dízelmotorokra korlátozták. A P400e plug-in hibrid opcióval kapcsolatos hátsó tengelycsomagolás miatt egy nyolcüléses 130 PHEV elég távolinak tűnt.
Szerencsére azonban a 5,0 literes, kompresszoros V8-as motor beépítése a motorháztető alá, hogy létrehozzon egy új mega-Defendert, nyilvánvalóan sokkal könnyebb (és kétségtelenül sokkal jövedelmezőbb) vállalkozás volt, így itt vagyunk a Land Rover elektromosításának küszöbén, üdvözölve a legújabb, leghangosabb és legdurvább belépőt a 130-as modellcsaládba: a P500-at.
