A 10 százalékos emelés több társadalmi csoport számára érhető el:
Az 1945 és 1963 között politikai okokból elítéltek: Azok a személyek, akiket igazságtalan bírósági döntések következtében szabadságvesztésre, internálásra vagy más büntetésre ítéltek.
Az 1956-os forradalomhoz köthető személyek: Ide tartoznak mindazok, akik aktívan részt vettek az eseményekben, valamint azok is, akiket a forradalom leverését követően bebörtönöztek vagy más módon korlátoztak.
Az 1938 és 1945 között faji vagy etnikai alapon üldözöttek: Munkaszolgálatra kényszerített, deportált vagy hátrányosan megkülönböztetett személyek.
Az 1951 és 1956 között politikai alapon katonai munkaszolgálatra kötelezettek: Azok, akiket származásuk vagy nézeteik miatt katonai szolgálat helyett kényszermunkára utasítottak.Az igénylés menete:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Honda CR-V kényelmes és csendes SUV lett, de nem állít fel új mércét egyik szempontból sem.
A CR-V nem tartozik a legélvezetesebben vezethető kompakt SUV-k közé. A tapadás megfelelő, a kanyarstabilitás biztonságos, de a karosszéria dőlése és az irányváltások lomhasága miatt nem nevezhető dinamikusnak. Honda egyértelművé teszi, hogy ez az autó nem az „érdeklődő sofőröknek” készült – és valójában nem is kell annak lennie. Az autó küldetése a kényelmes, nyugodt és könnyed családi közlekedés biztosítása.
Ezt a célt többé-kevésbé teljesíti is. A nagyobb, 19 colos kerekeken gördülő EX felszereltségű tesztautónk aszfalton kissé zajosabb volt a kelleténél, de a rosszabb minőségű utakat jól kezelte. A futómű városi tempónál és országúti utazáskor is megfelelően működik, de a nagyobb úthibák és huppanók nagyobb sebességnél már megzavarják az utastér nyugalmát.
Autópályán a CR-V nem mindig a legösszeszedettebb, de ha az autó által diktált nyugodt tempót követjük, akkor hatékonyan képes csökkenteni a stresszt és kellemes utazást biztosít.
A kanyarodás során a karosszéria dőlése kifejezetten érezhető, de a tapadás stabil marad. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer hatékonyan dolgozik, és Honda Agile Handling Assist rendszere is finoman működik, úgy hangolva, hogy ne avatkozzon be túl agresszívan hirtelen kormánymozdulatoknál.
