öregségi nyugdíjat kapnak a társadalombiztosítási nyugellátásról szóló törvény alapján,
özvegyi nyugdíjat kapnak a nyugdíjkorhatár betöltését követően,
vagy rokkantsági illetve rehabilitációs ellátásban részesülnek a nyugdíjkorhatár elérése után.
A nyugdíjasok számára nem szükséges olyan feltétel, mint a 25 év alatti gyermeknevelés vagy az 1 éves társadalombiztosítási jogviszony, de a többi alapvető követelményt nekik is teljesíteniük kell. A támogatás kizárólag Magyarország területén fekvő, legfeljebb 5 ezer lakosú kistelepüléseken található ingatlan felújítására használható, és csak akkor, ha az ingatlan legalább 50%-os tulajdonrészével rendelkezik az igénylő. Ezen kívül az igénylőnek állandó lakcímét kell bejegyezni a felújítani kívánt ingatlanra.
Ekkortól lehet igényelni a támogatást:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az ë-Berlingo belépő szintű Plus modellje 31 135 fontos áron kezdődik, míg a Max változat némi prémiumot képvisel, 33 650 fontos áron.
Mindkét változat olcsóbb, mint az e-Rifter, bár a Peugeot belső tere egy kicsit finomabb érzésű és elrendezésű. Az ë-Berlingo egyébként a Combo Life Electric-nél is valamivel olcsóbb.
Bár az akkumulátor kapacitásának enyhe növelése papíron megnövelte a hatótávolságot, a valóságban továbbra is korlátozza az ë-Berlingo képességeit.
Egy városi és autópályás keverékkel a teszt során az ë-Berlingo mindössze 2,8 mpkWh-t ért el, így a tesztelt hatótávolság körülbelül 150 mérföld (240 km) lett, ami messze van a 213 mérföldtől, amit a 52 kWh-s akkumulátor elméletileg biztosít.
Bár a teszt elég hűvös körülmények között zajlott, még melegebb időben is csak körülbelül 20 mérfölddel várható jobb hatótávolság.
És természetesen 140-150 mérföldet csak akkor szeretnél utazni, ha biztos vagy benne, hogy megbízható töltőt találsz az úti célodon.
A töltésről beszélve, az ë-Berlingo akár 100 kW-os gyorstöltéssel is tölthető, így a 10-80%-os töltés körülbelül 30 percet vesz igénybe.
Ha viszont zsúfolt vagy megbízhatatlan töltőpontokkal kell szembenézned, érdemes figyelembe venni a 100-120 mérföldes (160-190 km) ugrásokat, így az ë-Berlingo inkább egy városra tervezett MPV marad – és így eltávolodik a benzines és dízel változatok 500 mérföldes túra-hatótávolságától, amelyek most ismét elérhetők a Berlingo kínálatában.
