Most azonban megtört a jég. Bár a család továbbra is óvatos, a háttérben egyre több biztató jel érkezik. A zenésztársadalomban terjedni kezdett a hír: Fenyő Miklós állapotában enyhe javulás mutatkozik.
– Nagyon óvatos optimizmussal mondom, de végre történt előrelépés – árulta el a BLIKKNEK egy, a családhoz közel álló forrás. – Úgy hallottam, hogy Miklós elkezdett kijönni a betegségből, de senki nem akarja ezt elkiabálni.
A reményt erősíti az is, hogy Fenyő Miklós az elmúlt években rendkívül aktív életet élt, folyamatosan mozgásban volt, formában tartotta magát. Ez most életmentő előnyt jelenthet: a szervezete még küzd.
AZONBAN ERRE FIGYELMEZTET AZ ORVOS:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 5008 2017-ben érkezett meg a második generációban, és kezdetben többféle motorral kínálták: a benzinesek között szerepelt a 1,2 literes PureTech 130 és a dinamikusabb 1,6 literes THP, míg a dízelváltozatok közül a legnépszerűbb a 1,5 BlueHDi 130 volt, amely a gazdaságos üzemet és elegendő erőt egyaránt biztosította. A modell végül 2020-ban frissítésen esett át, amely során a megjelenés, a színek kínálata, a vezetést segítő rendszerek és az infotainment rendszer is korszerűsödött. A Mk2 2024-ben adta át a helyét az új generációnak.
Használt vásárláskor az egyik legfontosabb döntés az, hogy melyik motort válasszuk. A dízelmotorok általában jobb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb nyomatékot kínálnak, ami különösen hasznos hosszabb utazásoknál vagy nehezebb terheléssel történő vezetésnél. A 2,0 literes BlueHDi 180-as változat például erős és alkalmas nehezebb vontatásra is, akár 1 800 kg-os vontókapacitással bírt bizonyos kivitelekben, míg a legtöbb más 5008-hoz 1 200–1 400 kg-os vontatmányi lehetőség tartozott. A kisebb PureTech benzines motor csöndes és kiegyensúlyozott, de a 1,6-os benzinmotor „élénkebb”. A modern, 1,5-ös dízel egység pedig általában a legpraktikusabb egyensúlyt nyújtja teljesítmény és gazdaságosság között — különösen családi használat esetén.
A belső tér minősége és ergonómiája a Peugeot egyik legerősebb pontja ebben a kategóriában. A 5008 belső része összességében magasabb színvonalú anyagokat és letisztult kialakítást kínál, amely mennyiségben és stílusban is felveszi a versenyt drágább SUV-okkal. Az i-Cockpit elrendezés – amelyben a műszeregység magasabban van elhelyezve, és a multifunkciós kormány alacsonyabb pozícióban van – sokak számára kényelmes és könnyen áttekinthető vezetői élményt biztosít. A középkonzolon található 8–10 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszer kompatibilis az Apple CarPlay és Android Auto funkciókkal, ami megkönnyíti a navigációt és a telefonos funkciók használatát.
