A 65 év felettiek havi két alkalommal, maximum 150 000 forintig térítésmentesen juthatnak készpénzhez postai ügyintézés vagy bankautomatás tranzakció révén. Ez az előny nem csupán a saját pénzintézet automatáira vonatkozik, hanem minden hazai ATM-re érvényes. Ugyanakkor a postán és ATM-en keresztül felvett összeg együttesen számít bele ebbe a keretbe!
További lehetőséget kínál a boltban történő készpénzfelvétel is: az ún. cashback szolgáltatás 2023 közepe óta elérhető, és a 65 év felettiek számára szintén havi két alkalommal, összesen 40 000 forint erejéig díjmentes. Ehhez elegendő egy bankkártyás vásárlás, ha az adott bolt részt vesz a rendszerben.
TOVÁBBI LEHETŐSÉGEK LÁTTAK NAPVILÁGOT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota nyilvánvalóan úgy gondolta, hogy a Prius teljesítményének is meg kell felelnie az autó megújult, látványos megjelenésének: az ötödik generációs modell a kategória egyik leggyorsabbja, 0-ról 60 mérföld/órára 6,6 másodperc alatt gyorsul. Az az idők során gyenge, „anaemiás” Prius már a múlté.
Az ilyen gyorsulás azonban megköveteli a 2,0 literes motor erőteljes használatát – ami valószínűleg nem lesz túl élvezetes, mert nagy terhelés alatt a motor durván szól, és mintha szándékosan nem tettek volna meg minden zaj- és rezgéscsökkentő intézkedést (a Toyota talán jogosan feltételezi, hogy a tulajdonosok nem fogják gyakran teljes gőzzel hajtani az autót, így nem fordítottak túl sok időt, pénzt és tömeget arra, hogy kellemesebbé tegyék ezt a tapasztalatot).
A Prius sokkal jobban érzi magát, ha úgy vezetik, ahogy eredetileg tervezték: könnyed gázpedálkezeléssel. Ilyenkor kezd igazán jól működni a plug-in hibrid rendszer, amely ügyesen vált át elektromos üzemmódba, és olyan kitartóan tartja azt, hogy szinte azt hinnéd, az akkumulátor nagyobb kapacitású, mint a valós 13,6 kWh. Ez az autó vitathatatlan erőssége. Úgy tűnik, nagyon hatékonyan nyeri vissza az energiát, és soha nem engedi teljesen lemerülni az akkumulátort, így mindig rendelkezésre áll a szükséges elektromos energia ahhoz, hogy kis gázpedálállásnál leállítsa a motort, vagy amikor erősebben lépsz rá a gázra, gyors és dinamikus nyomatékot adjon.
