A győzelem után sokakat érdekelt, mihez kezdenek ekkora összeggel. A testvérpár a Blikknek mesélt arról, hogyan osztották fel a pénzt. Elmondásuk szerint fele-fele arányban döntöttek: Hunor befektette a maga részét, és azóta már meg is duplázta a nyereményét, míg Megyer inkább a családra és a közös jövőjükre gondolt — a házuk tervezésére és egy jól megérdemelt nyaralásra költött. AZONBAN ÚGY ALAKULT HOGY VISSZA KELL ADNI A NYEREMÉNYÜKET! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota RAV4 nem csupán egy SUV a sok közül – ez az a modell, amely a kilencvenes évek közepén elindította a kompakt szabadidő-autók forradalmát. Azóta minden generáció egy kicsit többet, egy kicsit jobbat kínált, a cél azonban mindig ugyanaz maradt: ötvözni a hagyományos személyautók kényelmét és vezethetőségét a magasabb üléspozíció és a praktikum előnyeivel.
ontos megjegyezni, hogy a jelenlegi generáció már hat éve piacon van, és bár időközben több ráncfelvarráson átesett (új LED-lámpák, infotainment frissítés, biztonsági rendszerek bővítése), az újabb versenytársak – például a Hyundai Tucson, Kia Sportage, vagy Mazda CX-5 – már modernebb formavilágot, friss belsőt és digitálisabb élményt kínálnak.
Ennek ellenére a RAV4 nem hat elavultnak, inkább konzervatívan megbízható választás. A vásárlók jelentős része pontosan ezt értékeli benne: jól bevált technika, egyszerű kezelés, kevés meghibásodás, hosszú élettartam.
Az aktuális RAV4 nem forradalmi a külsejét illetően, de jól felismerhető Toyota-arcot visel. Elöl a masszív hűtőrács és a hátranyúló fényszórók markáns megjelenést biztosítanak, míg oldalt a letisztult ajtók és az új kerékjárati ívek modernek és arányosak.
A hátsó rész friss hatást kelt a modern, ívelt hátsó lámpatestekkel és a felfelé ívelő ablakvonalakkal, melyek sportosabb kiállást kölcsönöznek az autónak.
