A nagyszabású búcsúztatás kezdete előtt a ravatalnál már minden készen állt: a Schmuck Andor koporsóját körülölelő hatalmas virágcsokrok és koszorúk illata betöltötte a termet. A gyászolók lassan, méltósággal vonultak a koporsóhoz, hogy egy-egy pillantással, érintéssel, vagy némán mormolt imával vegyenek végső búcsút a szeretett politikustól. A Rditen azonban azonnal végigment a hír, hogy Schóbert Norbert irreálisan alulöltözött volt.
MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belső tér jellegzetesen Citroënes stílusú: játékos, ötleterős, mégis praktikus megoldásokkal, mint az Airbump ajtóvédők, a moduláris elrendezés, a multifunkciós Modutop tetőrendszer, vagy a Top Box (a műszerfal felső részén található, légzsák alatti, akár hűthető kesztyűtartóként). Az anyaghasználat strapabíró, még ha elsőre kicsit puritán is, később ugyanakkor bizalmat ébreszt. Az infotainment rendszer nyolchüvelykes érintőképernyője letisztult, bár néhány gomb apró és lassabban reagál. A navigáció legtöbbször a telefonos megoldásokon – Apple CarPlay vagy Android Auto – keresztül történik. A hangrendszer egyszerű, de jó minőségű, és szerencsére fizikailag kezelhető gombokkal szabjuk a klímát, ami sokszor kényelmesebb útközben.
Hely tekintetében a Berlingo kivételes: minden üléshelynél bőséges tér, a magas tetővonal pedig még magasabb utasok számára is kényelmes helyet biztosít. A második sorban mindhárom üléshez ISOFIX rögzítési pont tartozik, három gyerekülés egyszerre is elfér. Az XL változat harmadik sorral bővíthető, kisebb utasok számára ideális, és a második sor előretolásával kényelmesen elérhető.
Csomagtérben az M változat 775 literes, az XL esetében ez akár 1 050 literre nő. Az ülések egyszerűen, hátulról vagy a kartámaszok leengedésével ledönthetők, sík rakfelületet képezve. Ha függőleges helyzetben hagyjuk a középső első ülést, akár 2,7 méteres tárgyak is szállíthatók M-ben, az XL pedig még 3,05 métert is befogad. A csomagtérajtó lehet dupla nyitható, ami kis helyen is praktikus.
Biztonság terén a Berlingo modern vezetéstámogató rendszerekkel van ellátva, beleértve a sávtartó segédet, automata vészfékezést, intelligens sebességhatárt felismerő rendszert és sofőr figyelem-asszisztenst, valamint tolatókamera opciót csúcsváltozatban. Az Euro NCAP töréstesztben a Berlingo négycsillagos minősítést kapott, utasvédelemben 91 %-os, gyermekvédelmi eredményben 81 %-os, pehelysúllyal azonban néhány esetben a gyalogosvédelmi részeredmények (58 %) visszafogottabbra sikeredtek.
Garanciában a Citroën három évre vagy 60 000 mérföldre vállal teljes körű garanciát, az e‑Berlingo akkumulátora pedig külön nyolc évre vagy 100 000 mérföldre szóló védelmet kap. Karosszériaátlyukadásra 12 év, a festésre pedig három év garancia jár.
