Amikor azok a bizonyos a szavak elhangzottak, elkezdtem érzelmileg eltávolodni Kármentől. Ez olyan, mint egy tűz, ami lassan-lassan kialszik: amíg van benne parázs, addig küzdök a kapcsolatért, mert még él bennem a törekvés. De amikor a parázs is kihűl, a vágy a folytatásra is megszűnik – mondta őszintén a férfi. MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Kifejezetten ügyes megoldás a hátsó ülések hajtogatási mechanizmusa: az ülőlap és a háttámla egyszerre mozdul, így az egész hátsó pad teljesen síkra fektethető. Ennek köszönhetően egy nagy, szabályos alakú, akadálymentes raktér jön létre. Az alaphelyzetben 566 literes csomagtér egészen 1650 literig bővíthető, ami szinte pontosan megegyezik a tágas Škoda Enyaq kapacitásával.
Van azonban egy pont, ahol a Kia még rá is licitál a Škodára: míg az Enyaq eleje alatt nincs külön tárolóhely, az EV5 rendelkezik egy 44 literes első csomagtartóval, az úgynevezett frunkkal. Ez tökéletes helyet biztosít a töltőkábeleknek, kisebb szerszámoknak vagy – ahogy a teszt során használtuk – akár egy laptoptáskának is.
EV5 belső tere nemcsak jól megépített és kellemes, hanem kifejezetten átgondolt is. A Kia itt is azt a filozófiát követi, hogy az elektromos átállásnak nem kell kompromisszumokkal járnia: a vezető és az utasok ugyanazt a kényelmet és praktikumot kapják, amit egy hagyományos, jól megtervezett családi SUV-tól várnának.
