Az eszköz kétirányú kommunikációra alkalmas, csak a diszpécserközpontba lehet jelzést indítani, illetve a használóját is csak a diszpécserek tudják visszahívni, A készülék amelyet csuklón vagy nyakban lehet viselni víz- és ü/és/lló, er/sebb ü/ést vagy esést érzékelve automatikusan jelzést ad a diszpécserszolgálatnak, akkor is, ha valaki elájul és a földre zuhan – ilyen esetben, ha nem reagál a használó, azonnal értesítik a mentőszolgálatot. MUTATJUK MIKORTÓL LESZ KÖTELEZŐ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A második generációs Nissan Juke azonnal felismerhető, hiszen látványosan épít az eredeti kompakt SUV formavilágára. A keskeny nappali menetfények és a nagy méretű fényszórók a korábbi modell ikonikus megjelenését idézik, miközben a hangsúlyos kerékívek és a rejtett hátsó kilincsek szintén ismerős elemek. A Juke a Renault Clióval és a Renault Capturral közös platformra épül, így sok alkotóelemet osztanak meg egymással. A Captur azonban ügyesebb térkialakítással rendelkezik, mivel csúsztatható hátsó üléspadot kínál és akár 536 literes csomagtartót – e téren előnyben van a Nissanhoz képest.
Ennek ellenére a Juke beltere több kellemes meglepetést tartogat. A műszerfal logikusan felépített, a vezető üléspozíciója pedig széles tartományban állítható, így könnyű kényelmes helyet találni. Bár a Juke belseje nem hat olyan prémium érzetűnek, mint a Škoda Kamiqé – különösen az N-Sport tesztautóban látott műkarbon betét miatt –, a felszereltség bőséges, a kezelőszervek pedig átgondoltak. Minden modell megkapja a 12,3 colos érintőképernyőt, amely nyolc fokkal a vezető felé van fordítva, és kialakításában a nagyobb Nissan Ariya rendszerére emlékeztet. A kijelző alatt fizikai gyorsgombokat is találunk, amelyek megkönnyítik a kezelését menet közben, ami a mindennapi használat során igen praktikus.
