Köztudott, hogy sokan azt gondolják, István és Antónia a magánéletben is párként élnek, ám ez nem állja meg a helyét. Kapcsolatuk inkább egy régi, mély barátság, amely már évek óta kitart, és ezt az élő adásban előforduló apró bakik sem zavarják meg. Egy alkalommal például István véletlenül nem a megfelelő nevet mondta, és Antónia helyett „Anitának” szólította őt. Ez a kis baki sem vette el a kedvüket vagy a professzionális hozzáállásukat. Sírtak, de a nevetéstől!
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Peugeot szervizelése drága, de az erősebb maradványérték miatt kevesebbet veszít az értékéből. Szakértőink szerint az RCZ három év alatt az eredeti listaár 43 százalékát tartja meg, ami 18 237 font értékcsökkenést jelent, vagyis 3 183 fonttal kevesebbet, mint a 370Z. A Peugeot éves biztosítási költsége is több mint 200 fonttal alacsonyabb. A merész, tanulmányautós stílusnak köszönhetően az RCZ mindig kitűnt a tömegből. A tavalyi ráncfelvarrás során kisebb, teljes szélességű hűtőrácsot kapott, de az autó lenyűgöző formái változatlanok maradtak. Így megmaradt a hosszú tengelytáv, az ívelt sziluett, a dupla buborékos tető és az ívelt tetőcsomagtartók, amelyek miatt az RCZ igazán feltűnő. A céltudatos megjelenésű R modell 10 milliméterrel alacsonyabb a standard verziónál, szélesebb, kovácsolt 19 hüvelykes kerekeket, matt fekete tetőíveket, titánszínű xenon fényszórókat és fix hátsó spoilert kapott. Bár nem olyan agresszív, mint a Nissan 370Z Nismo, sokkal elegánsabb. Ha kinyitod az egyik hosszú ajtót, egy Peugeot Sport logó fogad a küszöbön, míg a műszerfalon és az ajtókon elhelyezett ízléses piros varrás exkluzív hangulatot kölcsönöz a belső térnek. Akárcsak az alap RCZ-ben, a műszerek, az analóg óra és a kör alakú szellőzők krómozott keretet kaptak, és az anyagminőség is egy szinttel jobb, mint a 370Z-é.
Az alapfelszereltség része a navigáció, automata ablaktörlő, hátsó parkolószenzorok és Bluetooth-kapcsolat, bár a kicsi sztereó gombok és a bonyolult navigáció használata kissé körülményes. A széles, 309 literes csomagtér és a lehajtható hátsó ülések miatt az RCZ praktikusabb, mint gondolnád. A hátsó ülések felnőtteknek csak rövid utakra alkalmasak, valójában inkább gyerekeknek szánják őket alkalmi használatra. A kormány és az ülések széles mozgástartományának köszönhetően könnyen kényelmes vezetési pozíciót találhatsz, így a mindennapi használat kiváló. Ugyanakkor a belső tér tárolóhelyei gyengék: az ajtózsebek keskenyek, és az akkufedelet foglaló biztosítékdoboz a kesztyűtartó felét elfoglalja. Pótkerék sincs, helyette tömítőanyagra kell hagyatkozni. Remélhetőleg a Peugeot Sport motorsport-hagyományai és a minőségi mérnöki munka pozitívan hatnak a megbízhatóságra, hiszen a Peugeot a 2013-as Driver Power vásárlói elégedettségi felmérésben csak a 31. helyet szerezte meg. Az összes RCZ-t az osztrák Magna Steyr gyártja, a biztonsági felszerelések között pedig négy légzsák és hátsó ISOFIX rögzítők találhatók.
