A MÁV tájékoztatása szerint a „szellemvonatként” mozgó szerelvény az indulás után három váltót is megrongált, mielőtt Nyírcsaholy közelében végül megállt. Az eset éjjel 2 óra körül történt, a vonatot szombaton műszaki hiba miatt állították le az állomáson.
A vasúttársaság közölte, hogy nem történt baleset vagy személyi sérülés.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A motor valamelyest zajos, különösen hidegen vagy nagy terhelésnél, de a hosszú áttételű hatodik fokozat autópályán kellemesen nyugodt haladást biztosít, így a Defender nemcsak a sárban, hanem hosszabb országúti utak során is használható társ.
Aszfalton azonban továbbra is érződnek a típus klasszikus gyengeségei. A karosszéria kanyarban érezhetően megdől, a kormányzás pedig nem túl közvetlen, így a vezetési élmény inkább „teherautós”, mint sportos. Ennek ellenére az újabb modellfrissítések sokat javítottak a viselkedésén: az átdolgozott rugók és lengéscsillapítók révén a Defender jóval összeszedettebb és stabilabb, mint a korábbi változatok. A fékrendszer is fejlődött – erősebb és határozottabb, mint valaha –, ami nagyobb biztonságérzetet ad.
Mindazonáltal a típus egyik örök sajátossága, a hatalmas fordulókör, továbbra is megmaradt, így szűk helyeken még mindig kihívás vele manőverezni.
