Sokáig az urnás temetés volt a „spórolós” megoldás. Ma már ez is komoly anyagi sokk.
A különbség a két forma között egyre nagyobb: míg korábban kb. 125 ezer forint volt az eltérés, most már közel 150 ezer forint. Vagyis még a különbség is drágul!
És jön a hidegzuhany: egy hamvasztásos temetés ára már meghaladja egy átlagos magyar havi fizetését. A koporsós? Az pedig messze túllépi azt.
Hiába emelkednek a bérek, nem tudják utolérni a temetési költségeket. Egy év alatt: A családok így egyre nehezebb helyzetbe kerülnek – sokszor hónapokig tart, mire ki tudják fizetni a végső búcsút.
MUTATJUK PONTOS ÁRAKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az utastér az egyik legnagyobb erőssége a modellnek, és gyakorlatilag minden részlete a luxusról szól. A felhasznált anyagok minősége kiemelkedő, a puha bőr, a fa és a fém elemek kombinációja prémium érzetet kelt, miközben az összeszerelési minőség is első osztályú. Az utasok számára a térkínálat bőséges, különösen a hosszított tengelytávú változatban, ahol a hátsó sor akár limuzinszintű kényelmet is nyújt. A modell akár hétüléses konfigurációban is elérhető, ami ritkaság ebben a luxusszegmensben, és tovább növeli a практиkusságát.
A technológiai felszereltség szintén a csúcskategóriát képviseli. A központi szerepet egy nagy, 13,1 hüvelykes érintőképernyő tölti be, amelyen keresztül szinte minden funkció vezérelhető. Bár ez modern megoldás, egyes vélemények szerint a fizikai gombok eltűnése rontja a használhatóságot, mivel vezetés közben nehezebb kezelni az érintőfelületeket. Ugyanakkor a kijelzők minősége kiváló, a kamerarendszer részletes képet ad, és az opcionális Meridian hangrendszer kimagasló hangélményt biztosít.
A motorválaszték rendkívül széles, és jól tükrözi az iparág jelenlegi átmeneti korszakát. Elérhetők mild-hibrid benzines és dízelmotorok, plug-in hibridek, valamint nagy teljesítményű V8-as egységek is. A plug-in hibrid változatok különösen érdekesek, mivel akár 70 mérföld (kb. 110 km) elektromos hatótávot is kínálnak, ami a mindennapi használat során jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményezhet. A legerősebb verziók, például az SV kivitel, elképesztő teljesítményt nyújtanak: több mint 600 lóerővel és 4,5 másodperces gyorsulással a 0–100 km/h sprint során, ami egy ekkora és nehéz jármű esetében kifejezetten lenyűgöző.
